2017年9月11日武汉新闻汇总

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灵星 发表于 2017-9-11 09:40
一万周六都上班啦！勤奋没话说，其它的就呵呵

你想要他怎样，分管内容不一样吧，有心、为民就OK了

Ryo

334637586 发表于 2017-9-11 18:01
你想要他怎样，分管内容不一样吧，有心、为民就OK了

在武汉现在快速发展的关键时期，有心、为民更适合于去搞民正和正协这类工作。陈书记已经提出了很多高瞻远瞩、超前规划的宏观发展思路和方向，坐在那个位置的更需要真抓实干、拿出并制定行之有效的针对性执行措施并监督指导下面的人把陈书记的好思路好想法具体如何有力高效的落实下去，而不是讲一堆让下面的人无所适从、听了也就是听了的套话

汉江摩天

辉立证券：东风集团-东风本田仍有望保持强劲 神龙汽车开始步出谷底     金融界 7小时前 · 头条号财经作者 投资概要  1.东风集团半年净利多赚4%，首派中期息  2.商用车飙升，汽车金融较快增长  3.乘用车被神龙汽车拖累  4.未来展望：东风本田仍有望保持强劲，神龙汽车开始步出谷底  投资建议  基于以上的分析及最新的财务数据，我们调整公司财务预测，相应调整目标价至11.65港元，对应2017/2018年各6.1/5.5倍预计市盈率，相应调整评级至“增持”。 （现价截至9月7日）  半年多赚4%，首派中期息  东风集团公布2017上半年业绩，期内，营业额按年微升1%至576.85亿元；毛利润按年升不足3%至79.96亿元；综合毛利率约13.9%，较去年同期约13.6%增0.3个百点。纯利按年仅升4%至70.37亿元人民币，合每股盈利81.67分，上市以来首次派发中期息10分，派息率12%。  商用车飙升，汽车金融较快增长  2017上半年商用车特别是重卡细分市场的火爆，带动作为龙头的东风商用车销售强劲。今年上半年，公司累计销售汽车约147.13万辆，按年增约3.5%，市场占有率约11%。其中乘用车销售约124.99万辆，按年增0.3%；商用车共销售约22.14万辆，按年增约26.4%。公司商用车分部业绩从去年同期的3.1亿飙升至9.2亿；但旗下乘用车分部业绩却由去年盈利2.9亿转亏8.6亿。  汽车金融分部发展较快，业绩较去年同期增加约32%。目前汽车金融贷款规模达773亿，综合金融渗透率20%左右。不过汽车金融的快速发展也引起金融贷款和应收款项现金流出约54亿，导致期内经营性现金净流出约29亿。  乘用车被神龙汽车拖累  合营及联营应占溢利方面，来自商用车的投资收益由1.2亿增长至2.2亿，来自乘用车合资公司的投资收益同比小幅增加2%至62亿，主要因为东风本田的强劲增长被神龙汽车的下滑所拖累。来自乘用车联营公司的投资收益同比下降24%至9.4亿，主要由于持有的PSA股权被动稀释（其他股东行使了认股权证）。  上半年东风日产和东风本田的汽车销售量分别同比增长11.5%、35%，至47.4万辆、33.5万辆，两者录得净利润分别为71亿和47亿，分别同比减少5.3%和增加59%。神龙汽车上半年由于缺乏畅销车型，销量大幅下滑48%至14.95万辆，净利润急降178%至－3.8亿。  未来展望：东风本田保持强劲，神龙汽车开始步出谷底  展望下半年，受益于需求旺盛，东风日产和东风本田的销售目标均被上调9－11%。东风日产的全新小型SUV劲客推出首月销量达到4531辆，预计未来将逐渐上量，后市乐观。东风本田的新思域、新C-RV订单饱满（首月订单超2.3万辆），再加上X-RV保持强势，大型SUV U-RV的上市，预计东风本田的强劲盈利能力势头将得以继续。虽然神龙汽车下调全年销量目标至40万辆， 6月新上市的中型SUV标致5008价格优势明显，7月份神龙汽车的销量已出现环比增长，其中，标致4008+5008的单月合计销量已超过8000辆。 8月底雪铁龙子品牌将上市全新紧凑SUV车型天逸C5Aircross，定价15.37万，担负着雪铁龙子品牌扭亏的重任。  财务报告

汉江摩天

huguangrenjia 发表于 2017-9-11 16:20
没什么用，帮武汉刷GDP我就认，其他车型就算你卖出几十万都与武汉无关

神龙成都基地好转了就可带动武汉总部的调整上升。

sagrgr

希望能搞到电科 电子信息 中航的产业园