长江主轴远景概念规划（武汉新闻视频）

快乐人生666

4层这个很惊艳。不知是否一直停留规划中。。。

唐僧423

为江边建高架叫好！世界著名的城市都建设高架：香港、首尔、东京、纽约，重庆建了高架，重庆是全中国最漂亮的城市。没有交通轴就没有沿江。建设汉口二环时，所有武汉人都不同意全高架。最后是阮力排众议拍板的。

zjzzgy

唐僧423 发表于 2017-12-17 23:01
为江边建高架叫好！世界著名的城市都建设高架：香港、首尔、东京、纽约，重庆建了高架，重庆是全中国最漂亮 ...

二、三环全程高架没问题，问题是闸道设计不够科学合理，比如唐家墩、姑嫂树

mswsy_wj

沿江公共交通是否可以采用 ”唐山那个空中巴士“？

mswsy_wj

另外既然是远景规划，就可以预留一些人工智能元素，比如无人自动驾驶系统，或者高架做成涵洞一样，但高架周边用特殊玻璃材料包裹起来，可透光，这样从江对岸看是透明的，但高架涵洞里行驶的车辆也能看到江景。

baiyunbian2011

城市阳台这个概念还是不错的，关键是怎么做好，景观是其一，第二就是交通，应该好好把环内线沿江梳理一下，让人流车流能快速到达临江和沿江大道!

欢腾

mswsy_wj 发表于 2017-12-20 09:41
沿江公共交通是否可以采用 ”唐山那个空中巴士“？

那个已经破产清算了，骗子公司玩概念的产物……

迷失大陆

按照规划设计，我能不能理解为就是在长江两岸修了两堵高墙？

fangruiwei

唐僧423 发表于 2017-12-17 23:01
为江边建高架叫好！世界著名的城市都建设高架：香港、首尔、东京、纽约，重庆建了高架，重庆是全中国最漂亮 ...

汉口二环在汉口火车站还是落地了，就是这个落地导致我在下高架时堵了，下车跑到汉口站，却到了发车的时间了……建议此处不要落地，并修建匝道直通火车站内部。

周小龙

本也是反对高架的，但真的是不破不立。现可以细细梳理一下江滩两岸现状，汉口段从江汉关一分为二，上游江滩狭窄可以说没有，现状是也确实没有，岸边现状是高楼林立。所有这段搞高架应该没问题。江汉关以下滩涂宽阔，但是枯水季节滩涂大面积泥土裸露，不美观，如果是在这里搞高架，那就是绝对的最亮眼，对武汉是最点睛的最最佳设计。不知大家注意没，外地来人来江滩拍的租借区房子，都是在江滩大门上斜着拍的，也只有在哪里拍才是最理想的机位，大家可以实地考察下，江堤下的人行道太窄，平时走的人都很少，看租借区风景更是无从谈起，在租借区房子下面也是看不到气势的。如果是在江堤起四层高架，哪得搞多高啊，哪比大部分江边的房子高很多了，我相信人国际大牌设计师是不会犯这种错误的，我们的那么多审查者也不都是这重的口味。只所有大家都反对，可能都是跟我第一反应一样，大堤起高架，好重的口味。但是如果在最外面的泥巴滩涂搞的话，就又不一样了，首先高度够了，坏处就是最下面两层的人行道和自行车道，一年有两三个月要淹，不能用，但比起现在要好很多，还一个就是一年四季美观了。这样设计我想大家应该都不会反对的把。。。如果我理解错误，真的在大堤起高架，，，，，我是，，坚决坚决坚决，反对

fangruiwei

周小龙 发表于 2017-12-20 22:53
本也是反对高架的，但真的是不破不立。现可以细细梳理一下江滩两岸现状，汉口段从江汉关一分为二，上游江滩 ...

在滩涂搞高架，涉及地基稳定、施工难度、长江行洪、通航，还有在汉口江滩观江的视线，个人觉得比在沿江大道搞还要糟。当然，高架是最有效的道路形式。昨天开工的报道，好像没有高架，只是节点改造和全线六车道，而且前几天的报道也只有两层高架，涉及快速路、人行道、骑行道和吊轨。

steven_ken

我个人觉得，要弄成效果图中的样子，不是不可以，但一定要想清楚，在哪些地段有这样搞的可能性。
我觉得，汉正街段的沿江沿河段可以这样搞，毕竟这个地方需要大拆大建，现代感十中的东西，有必然性，弄起来也应该好看。
而武汉关以北我认为就不合适了，汉口老租界的景观本就不高，长江又是地上河，一道防洪墙就已经很愁人了，再搞个四层的立交，真是不敢想，这里的景观会变成什么样。汉口自己看自己，怕也不是那么爽。我倒是觉得，结合这些设计，对防洪墙进行一定的改造，和景观进行融合，是有必要的。
另外，沿江沿河的道路天生的断头，不适合集中大量人流车流，随着时代的发展，停车也是个重大的，需要统筹考虑的问题。过境交通地下化比较合适，公共交通在地面，或者更立体一点的处理方式，我都是赞成的。