光谷有轨电车试运营2018.1.18

蓝莲花 · 发表于 2018-1-19 10:21:53

故园风雨后发表于 2018-1-19 10:18
我对路口管理很好奇

没有什么好好奇的，就是最原始的方法，靠拉绳子，大声音吼

aaaxuxu123 · 发表于 2018-1-19 10:34:17

帅的一脸血。。。建议开发区换车。。。

Scott.悦 · 发表于 2018-1-19 10:50:10

Juventini 发表于 2018-1-19 10:11
显示屏用Start不用Originate也没什么，bound to 倒是挺地道，那个可换乘翻译成Convertible真是大写的尴尬，

哈哈哈哈哈不说都没注意到。
不过这个显示屏的UI个人觉得是目前武汉公共交通系统里最棒的一个

fujh790627 · 发表于 2018-1-19 13:00:23

尝鲜的观众不少啊！

jinlifan · 发表于 2018-1-19 19:27:43

Juventini 发表于 2018-1-19 10:11
显示屏用Start不用Originate也没什么，bound to 倒是挺地道，那个可换乘翻译成Convertible真是大写的尴尬，

transferable应该比较地道

黄小岛! · 发表于 2018-1-20 11:11:10

一瞬间感觉是1号线，，如果全程高架，或者十字路口就来个下穿隧道or高架就更完美了。

善人王 · 发表于 2018-1-20 13:15:00

这个真不错。就感觉占地有点大。还需要优化。

好运哥 · 发表于 2018-1-20 16:52:47

不错很有档哈哈……

longwang181 · 发表于 2018-1-20 17:25:17

东北角能落实两栋300+和400就碉堡了

longwang181 · 发表于 2018-1-20 17:25:28

东北角能落实两栋300+和400就碉堡了

mengguagua · 发表于 2018-1-20 18:52:56

武汉人发表于 2018-1-18 21:03
光谷广场楼主觉得这里可以造个环形景观天桥就像陆家嘴那样的光谷广场可以考虑一家高质量综合体比如嘉里 ...

别，千万别，陆家嘴的那个飞碟似的环形天桥把那个地方的景观已经破坏的不少了。
咱千瓦别把人家啥好的不好的都学来，那可就照虎画猫了。
咱取其精华去其糟粕，上海也不是啥都好。
从这里也看出来城市规划者的工作有多难做了，众口难调，审美有差异啊

steven_ken · 发表于 2018-1-22 17:18:22

就这么个颜值的东西，还有一堆叫这不好那不好。

Archerone · 发表于 2018-1-23 09:47:29

本帖最后由 Archerone 于 2018-1-23 09:56 编辑

steven_ken 发表于 2018-1-22 17:18
就这么个颜值的东西，还有一堆叫这不好那不好。

再有颜值，起不到大的作用有什么用。
现在有轨电车运营遇到了很大的问题，一拖再拖，第一，与现有地面的交通交叉如何处理和信号控制，没有好的解决方案。第二，发车间距，发密了，对地面车辆转弯、行人过马路都会造成巨大的影响和安全隐患，发少了，运量太小，根本起不到该有的作用，跑的还不如公交车快。第三，带来了巨大的额外运营成本，原来觉得有轨电车投资比地铁小，运营成本比地铁地，结果这条有轨电车开通第一天上下几十个路口上了1、200号协管员加交警，估计以后全线常年保持上百个协管员是正常的，一个人一个月3000块成本不止吧，动态算算20年、30年会有多大的成本，多方对比，真不如修条地铁带来的价值大。
没有独立独立路权的有轨电车景观作用大于实际交通价值，中山大道这种景观半步行道搞有轨电车没一点问题，但是关山大道要的是交通，要的是运量啊。

[原创摄影] 光谷有轨电车试运营2018.1.18

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