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楼主: beackham2

[商业发展] 南昌最新版地铁 10号线

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发表于 2018-3-27 11:36:32 | 显示全部楼层
noflower 发表于 2018-3-27 09:52
据说第三期规划里包含了三号线东延过艾溪湖,终点在哪?瑶湖岛?还是下穿瑶湖到航空城?有没有人知道?

貌似是在航空城
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 楼主| 发表于 2018-3-27 14:32:16 | 显示全部楼层
MeTube 发表于 2018-3-27 11:11
http://www.ditiezu.com/thread-444487-1-1.html
我16年年初的建议

整个艾溪湖--瑶湖---麻丘片区

紫阳大道是中枢

艾溪湖北路  

解放路--东站 是 2边
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发表于 2018-3-27 16:36:35 | 显示全部楼层
beackham2 发表于 2018-3-27 14:32
整个艾溪湖--瑶湖---麻丘片区

紫阳大道是中枢

嗯,东站规划一出,高新区南边框架一下就拉大了
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发表于 2018-3-27 16:39:43 | 显示全部楼层
MeTube 发表于 2018-3-27 16:36
嗯,东站规划一出,高新区南边框架一下就拉大了


MeTube在别处的观点:

高新区的发展已经由“艾-青”片区延伸到“瑶-艾”片区,现在航空城甚至已经到了瑶湖东侧。大片的水域是高新区得天独厚的优势,也与“中国水都”相应。
1号线已经通车,短时间内带来的变化就非常让人欣喜,也让人们对接下来的线路充满憧憬,也希望南昌轨道交通能早日成网。
说到高新区最新的东西向“主轴”,大家脑海里首先浮现的肯定是北京东路-紫阳大道。对,没错就是它。功能上不仅联通老城区和新区,而且向东还承担南昌东大门的功能,沿线还汇聚比如南昌高新绿地中心(赣江以东最高楼),云中城双子楼等一批高楼。1号线对于紫阳大道更是锦上添花。
当然我们目光不能仅限于现在的成绩,单轴是远远不够的,北边的“丹霞民丰东园路-艾溪湖北路”是最佳的北部新轴。新轴西接经航大桥,东接瑶湖岛。同样,4号线贯穿而过。之前这段轨道是属于3号线的,优化后两线东北段互换,3号线获得火炬大街轨道。虽然说4号线开建开通会比3号线晚,但是这对高新区是更大的机遇!
我给大家解释一下,3号线虽然工期早一些,但是3号线东端面临的是艾溪湖,依据目前的发展状况,火炬大街轨道交通一期不可能会东穿艾溪湖(同理早先规划的艾溪湖隧道一直停留在纸上)。而现在艾溪湖北路沿线的发展也只能是“一般”,考虑到这些地铁终点不会太往东,覆盖的地方不会很大。但是换线相当于变相延后艾溪湖北路轨道交通的开工,给了高新区机会!高新区艾溪湖北路这两年的发展仅仅是楼盘多了一些,对于地铁公司的变化,我发现是“4号线终点由京东大道北东延加一站至艾溪湖北站再东延加一站昌东大道北站”。机会一直都在,时间越久留给高新区的机会越大!
不知道大家注意到前两个月的新闻没,“南昌两湖奇迹新世界瑶湖岛项目概念片抢先看”、“瑶湖岛项目启动征迁了未来南昌四季可游科技岛”、“南昌最大商业综合体1月6日,新力置地夺得艾溪湖北近300亩土地。”。类似新闻层出不穷,我也感觉到,艾溪湖北路主轴在发力!
轨道交通建设最好的情况就是4号线一期东北终点设在瑶湖岛!一次性贯穿覆盖整个艾溪湖北路,免得以后两三站两三站的延伸。
2020年后,启动3号线二期东延工作。3号线东延势必会下穿艾溪湖往东。在1号线建设之际我就曾建议“地铁1号线赣江隧道和红谷隧道一同规划、建设”,因为各种原因没能实现。在3号线东延工程我再次建议,地铁隧道和艾溪湖隧道共同规划、建设。观察青山湖隧道、艾溪湖大桥和象湖隧道的建设都是围挡抽水建设的,相信艾溪湖隧道同样会采用这一快速且相对经济的施工办法,和地铁隧道一同规划建设相信会更加经济。

希望规划局能考虑我的建议,对家乡的发展起到帮助。
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