轨道交通今年计划投资1000万完成相关文件编制和报审

俯视人间

这个涉及轨道结构，铁路限界，区间闭塞方式，供电模式与电压，通号系统，指挥调度系统，运行图设计，甚至两个单位的财务核算与结算，举个例子，某企业自备铁路线，一般都和国铁线路在某个车站衔接，一般情况下这个自备线是按国铁标准来建设的，虽然很多方面作为自备线其对各种技术标准的要求较低，但无缝连接国铁还是没问题的，但在这种情况下，企业自备机车牵引企业自备货车进站后的调车作业也只是在有数的站内调车线上运行，大部分的调车作业还是由国铁的调车机车完成编组后，由国铁的机车牵引完成运输

俯视人间

中国是中国

powerzpp

俯视人间 发表于 2018-7-25 10:40
中国是中国

100多年前的中国还没有火车呢，现在都有火车了。

现在的中国跟未来的中国能一样吗，未来部分国铁会转化为城市轨道交通的，这是趋势。

去看上海金山铁路。

http://gaoloumi.cc/forum.php?mod ... p;extra=&page=1

把你的封闭的脑壳变得开放，这件事我算接受你的感谢了。

高楼高楼王

总拿上海说事，你跟人家是一个级别的吗？上海有的，你也能有？说这些话的人去上海看看吧，这不是邯郸跟石家庄的差距

俯视人间

我不好抬杠，好吧，可以，好了吧，我只是想告诉你，中国铁路在世界上是最有自己特色的一套标准和体系以及运营模式，记住标准的改变很不容易的，你车站修两条轻轨线无缝换乘可以做到，混跑吗，好吧，可以，总行了吧，本人是铁路相关专业毕业

高楼高楼王

重点不是讨论技术，中国的铁路基建世界第一，核心是城市级别和资金

m824398004

财政收入300亿以上才能修地铁，邯郸不是只有两百多亿么