|
|
发表于 2026-8-1 11:39:48
|
显示全部楼层
本帖最后由 shaoyene 于 2026-8-1 11:59 编辑
这种提法本身就很外行,民航业主要是看承运人,机场是一个被动设施
只有航司大概第几档可以说说看,好比顺丰和地方有共识,就能把鄂州机场从0变成核心货机场
可能是基建论坛的通病,只关注表面功夫,研究没有意义的东西
相对于美国数以万计的机场,中国机场数量很少,因为少容易当个宝,真正分饼的只能是航司
萧山机场真正的问题是究竟谁主谁客都很模糊,这种模糊实际上和两岸关系没解决是有直接关系的,还是要等机遇 |
|