洛阳地铁1号线“牡丹6号”盾构机在“丽青”区间始发掘进 启明南路站主体结构封顶

气质先生FeiYang

10月31日上午，“牡丹6号”盾构机在地铁1号线丽景门站始发，开始沿北侧隧洞向东朝青年宫站掘进，这是地铁1号线第14台首次始发的盾构机。

丽景门站至青年宫站北线盾构区间全长约1077米，需要718环盾构管片拼装完成。“牡丹6号”盾构机总重量超过400吨，长度为87米。该区间计划工期约121天，预计2019年2月底实现该隧洞贯通。
  
该项目承建单位中水电四局项目总工程师徐新介绍，“牡丹6号”盾构机在掘进过程中需要从地下侧穿九龙鼎、下穿中州渠，为确保地面建筑物特别是九龙鼎的安全，施工方已提前对九龙鼎柱身、基座进行了保护、加固，并对相关参数进行了针对性调校，保证掘进安全。

目前，地铁1号线盾构区间隧道建设如火如荼，全线已下井16台盾构机，有14台盾构机相继开始掘进，已在地下累计行进12余公里。

气质先生FeiYang

11月1日，启明南路站主体结构按计划如期顺利封顶，这是继史家湾、塔湾、应天门3座车站后，地铁1号线第4座主体封顶的车站。

启明南路站为两层岛式车站，总建筑面积约1.5万平方米，其中地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站总长476米，埋深约18米。

今年5月，启明南路站完成围护结构施工后全面转入主体结构建设阶段，经过140余天连续奋战，在11月1日当天顺利封顶。建设期间，市轨道公司通过定期不定期开展质量、安全检查等方式，在确保主体结构建设质量、安全同时，持续强化现场管控力度，实现了该站主体结构建设满足扬尘治理七个百分之百要求下的完全达标作业。
  
目前，地铁1号线主体结构建设热潮仍在持续，除已完成主体封顶的4座车站外，其他14座车站主体结构建设正按计划有序快速推进。其中，秦岭路、长安路、上海市场、七里河、周王城广场、丽景门、杨湾等7座车站主体结构建设分别完成总量的95%、85%、70%、60%、65%、65%、90%;谷水、武汉路、牡丹广场、王城公园、解放路、青年宫、夹马营等7座车站主体结构建设分别完成总量的5%、5%、5%、50%、30%、5%、65%。

zhang_songbo

不错，地铁指日可待了。

林某某

牡丹广场这么慢啊

雨桥醉梅

今年可以封顶12座车站？

气质先生FeiYang

林某某 发表于 2018-11-2 22:15
牡丹广场这么慢啊

因为大，又是换乘站。

3150200100

谷水也可慢。