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本帖最后由 铉恩 于 2018-11-5 18:14 编辑
火车站原地拆掉再弄很费事很麻烦的，原来的老地基拆掉，然后房子拆了挖掘机要弄碎了一点点往外清，然后什么搞平了开始，再挖新地基，再把地下基础搞起明年开春回来建设，年后再开始站台，以后站台也改造，很多工程，和地下南北通道开始开工还有那边的门面房，有很多还有需要拆迁的。
淮南站改造钱大部分都是铁路局出，南站也是铁路局出钱，主要冬天到了，本来原地改造的东西就麻烦费事些，年前把地基工程搞好，拆迁，马上这边拆完，出站口，，拆行包房旁边的门面都要拆，因为他们门面房是地下南北通道，包括那边的厕所都会没有了，售票厅现在就是在西边了因为候车室要扩大，建设的是古汉代建筑明年齐了效果就出来了，所以今年坐车的乘客要忍忍了站台以后也要加高，雨棚站台，然后接高铁走一部分过来，火车是火车，以后广场地下停车场，以后出租车都要停地下。
站台全部雨棚高站台地下南北通道，还有许多关于拆迁的方面的事情，广场地下停车场，以后高铁也许要走这边走了，站台加高满足高铁的需求，一部分走这边过，带着火车，南站是南站。
售票厅是5月10号开工的，那边本来不是超市吗，5.6月份雨下的大把原本地基出塌了又从挖的，因为他搭好外面的棚子他并没有开工，明年整体效果就出来了。包括售票厅外面都不装了，全部是汉代的建筑，漂亮，外观很漂亮，候车室也扩大了，后期站台也改，地下南北通道，售票厅二楼是全是火车站办公人员的地方，这边的面积全是候车室的面积了，出站口也比以前大了。
原地改造比找一个空地再建设新的费事多了。 |
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发表于 2018-11-5 14:15:56
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发表于 2018-11-10 19:26:25