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楼主: RickBlaine

[江城资讯] 湖北黄黄高铁正式开工 未来武汉到黄冈仅需15分钟

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发表于 2018-12-14 18:36:39 来自手机 | 显示全部楼层
合襄10年内不会有什么实质性进展的
1.参见另外一个帖子sfgw的文件,襄阳枢纽5向没到信阳方向,说明s里不支持没人出钱的
2.那边予象省转移支付的钱修往zz都不够,ly的交通地位都极速下降,更不会花大心思在武局管辖的信阳地区了
3.秦省有西武接入华南华东,再修到南阳的意愿也不强,关键本来不富裕缺银子,汉十350出8成的价值之一
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发表于 2018-12-14 18:44:13 来自手机 | 显示全部楼层
老火车站都是位置非常好的,不好好改造利用确实可惜,现在的趋势普铁慢慢减少客运,高铁是大势所趋了。
前有石家庄站,后有广州站,西安站,现在又有郑州站大规模改造。武昌火车站确实应该改造,规模和汉口站差不多就可以了,武昌汉口匀以城际为主普铁为辅,武汉站,汉阳站,天河或者长江站发高铁。
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发表于 2018-12-14 18:53:13 来自手机 | 显示全部楼层
romano320 发表于 2018-12-14 18:22
西十高铁主要还是某省缺钱,看造价那边山区距离短还比我们这边贵,他们又不想出那么多,汉十是出了8成的, ...

是的,所以西十要以一带一路的配套工程设施和国家对丹江口调水的补偿来争取国家的支持,也有西部大开发的成分,目的很明确,要国家出大头,不能再像湖北这样要求陕西自己掏钱了,本来就是东西部的大干线铁路,国家的钱不投这样的战略铁路那还投什么?
还有一个是从军民融合的角度出发,武汉作为联勤保障部队的总部,需要直通各个方向的便捷通道,西武就是直通大西北的要道
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发表于 2018-12-14 19:01:07 来自手机 | 显示全部楼层
romano320 发表于 2018-12-14 18:36
合襄10年内不会有什么实质性进展的
1.参见另外一个帖子sfgw的文件,襄阳枢纽5向没到信阳方向,说明s里不支 ...

渝武350是封死合襄或者说把合襄彻底变成辅助通道的绝笔。
重庆那么难搞的郑渝都能搞下来了,武汉联合重庆申报渝武应该不难,这也是重庆东出最快的路
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发表于 2018-12-14 21:34:14 来自手机 | 显示全部楼层
romano320 发表于 2018-12-14 18:44
老火车站都是位置非常好的,不好好改造利用确实可惜,现在的趋势普铁慢慢减少客运,高铁是大势所趋了。
前 ...


然而现在国铁开始换动集了    变相的绿皮车
不过换动集   武昌估计能腾些位置出来
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发表于 2018-12-16 14:42:31 | 显示全部楼层
西十竟然还不开工
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发表于 2018-12-16 15:03:35 来自手机 | 显示全部楼层
真不错!!!!!
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发表于 2018-12-16 17:53:24 | 显示全部楼层
武九江北有了350,江南的350的新线未来十几年是没戏了
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发表于 2019-2-14 00:35:27 | 显示全部楼层
期待早点通车
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