济南新旧动能转换先行区规划解读

firemeng1

1024 发表于 2019-2-18 16:06
没有行业是旧动能，落后的生产方式才是旧动能。煤炭钢铁行业印象中是落后产业，但是他们不是旧动能，煤炭 ...

城市的发展不能有中庸、调和的思想，应该制定一个规划，全力冲锋。如果觉着这个行业也有优点、那个行业也有优点，最后什么行业都淘汰不了，那和新旧动能转换之前是一个样子了。其实这就是懒政，也是新旧动能转换一直推动不动的原因。房地产是过去20年GDP增长的主要来源，这个是客观事实，那么他就是旧的动能。当然我们不做价值判断，说他是坏的动能。只不过在当前环境中，再把他当作经济推动力显然不合适了。

jnmavericklee

这一片正好在济南机场航路上

RuoKk

jnmavericklee 发表于 2019-2-18 18:09
这一片正好在济南机场航路上

航路不是南北向的吗

jnmavericklee

RuoKk 发表于 2019-2-19 10:17
航路不是南北向的吗

往西南方向的飞机19跑道起飞后往西转90度向西然后再转南。
从西边来的飞机01跑道降落的也是从黄河北向东，到二环东路转南，然后旅游路向东转，再在保税区哪里向北最后降落。

北洋提督总兵官

限高的确是有必要的 本身黄河北是新旧动能转换先行区 要的是敢想敢干经济突破 不是搞商务楼经济；cbd 东部新城 西客站 央企城 二环内 能盖高楼的地方太多了 而且从客观需求和经济需要上都比黄河北更适合盖超高 鹊华秋色的景色是一座城市独一无二的历史人文文化名片 没有必要在黄河北为了盖高楼而盖高楼毁了自己在文化上的核心竞争力
但是过分限高是不应该的 黄河北70%建筑物限高在24米以下 扁平化田园化城市在当前国情下的确制约黄河北的发展 商务楼宇建筑应该最高限定在200米左右 完全避开鹊华视觉廊道 黄河北最高的两个商务地块是170-180 到是差不多影响不大 再高就不行了 济南现在西东中都不缺高楼 黄河北的商务楼应该在质量上下功夫 像巴黎拉德芳斯 要的是美感 没必要追求高度

山水喜相逢

其实正好弄反了，黄河北一马平川，多高的楼都没事，根本不用限高，反倒是黄河两岸及以南，鹊华秋色齐烟九点佛山倒影必须是舒缓大气才对，山外青山楼外楼，限高限密显山露水，可惜时间不能倒转，历史终留遗憾。

ilikejeep

先行区都盖了楼了，那些耕地怎么办？
在18亿亩红线内么？
全国到处搞开发区啥的，真的不要耕地了么

17686686893

水屯北路那边不是还有个什么400多米的电视塔么？现在也没动静了！