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楼主: 侧颜控

[龙城交通] 【转】为什么反对“人非共板”

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发表于 2019-3-28 12:56:42 | 显示全部楼层
火车站东 发表于 2019-3-26 08:37
商店占道经营,汽车再停一排,行人都没法走,还非动车呢!

甚至还看到啦行人非机动车和中通公交抢行
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发表于 2019-3-28 14:19:56 | 显示全部楼层
管理跟不上,人的素质不提高,再建成什么理想的路也没用
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发表于 2019-3-28 14:20:45 | 显示全部楼层
日本、韩国的马路管理人员都是为中国人服务的
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发表于 2019-3-28 15:58:55 | 显示全部楼层
我就奇了怪了,怎么老有人在强调管理跟不上,就是管理的问题,难道让警察三步一岗五步一哨地管理让行人非机分开走?有不用人管的为什么非得管着,银行都在大面积铺无人的ATM网点,好多领域都搞自助服务,为什么走个路还要管管管的,要倒退?

人的素质是相当长期无法提高的,这是现实,共板了共平面了,也可能有一些是无意识不经意的乱走了,别老跟什么人的素质较劲。
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发表于 2019-3-28 17:16:03 | 显示全部楼层
日本一直是人非共板,只是咱们国人的问题而已。
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发表于 2019-3-29 13:19:48 | 显示全部楼层
49711911 发表于 2019-3-28 15:58
我就奇了怪了,怎么老有人在强调管理跟不上,就是管理的问题,难道让警察三步一岗五步一哨地管理让行人非机 ...


你加油,当上ShiZhang按照你的想法修。
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发表于 2019-3-29 13:39:19 | 显示全部楼层
好处就是显得路宽 行人非机动车可以根据各自数量灵活调整位置

不好就是车不好停就往人非走 以前有马路牙子还能有点限制 另一个对于不规矩的行人尤其小孩突然扑到非机上 没有马路牙障碍 还是有安全隐患

现在北大街是为数不多未改造的非机 感觉蛮好走的 当然前提条件还是得宽 太原的非机宽度不符合我们的非机数量 像学府街东段和旱西关的非机沿线商铺占用严重 这种还不如不设置

说到底还是管理和素质。。。
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发表于 2019-3-30 20:15:23 | 显示全部楼层
人走机动车道,车走人行道,谈人非共板,任何1道路都是人非共板,除非人觉悟了,车觉悟了
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发表于 2019-3-30 20:22:47 | 显示全部楼层
见过那个国家修的公路还有人非共版路,人性化,只对怕压死人怕撞到人的有用
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发表于 2019-3-31 20:18:16 | 显示全部楼层
49711911 发表于 2019-3-28 15:58
我就奇了怪了,怎么老有人在强调管理跟不上,就是管理的问题,难道让警察三步一岗五步一哨地管理让行人非机 ...

上海外滩武警人墙式管理,才能保障秩序
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