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楼主: 寒蝉

[城建综合] 5月1日杨泗港大桥武昌桥下-武金堤

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 楼主| 发表于 2019-6-10 08:31:54 | 显示全部楼层
bestchina 发表于 2019-6-7 23:45
阅读权限如何能突破20?

私下以为要多登录、多发言、多参与
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发表于 2019-6-10 23:38:28 | 显示全部楼层
看着不错~,期待建成
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发表于 2019-6-11 01:45:29 | 显示全部楼层
寒蝉 发表于 2019-5-15 10:55
借用大神的一张大片撑撑门面,照片右侧的匝道是连着新武金堤路的,右下的排水口是江南泵站的闸口,后面还有 ...

江南泵站是不是污水直排长江的?
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发表于 2019-6-11 08:28:02 | 显示全部楼层
桥不错。
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 楼主| 发表于 2019-8-13 11:30:27 | 显示全部楼层
第四届全国桥梁结构健康与安全技术大会上,武汉杨泗港长江大桥总设计师、中铁大桥院副总工程师徐恭义揭开这座“功能最全大桥”设计背后的故事,他称这座超级大桥的“世界之最”和自主创新是被“逼”出来的。

在建的杨泗港长江大桥是武汉第10座长江大桥,北起汉阳国博立交,跨越长江后过武昌新武金堤路止于八坦立交。它也是连接白沙洲、南湖与汉阳四新片区的重要跨江桥梁。

杨泗港大桥总设计师揭秘:世界之最是被“逼”出来的

大桥上下两层均设双向6车道,下层还设有2条双向非机动车道,可满足电动车和自行车过江,上、下层共设4条人行观光道,并在上层桥面两侧设8处人行观光休息区,可看桥、观江、休憩,欣赏大武汉美景。因此,堪称功能最全的大桥。

8公里江段有4座大桥    隧道修不了只能建桥
徐恭义介绍,这一江段是整个长江上桥群最密集的区域,8.2公里长江段内从上游到下游依次是白沙洲长江大桥、杨泗港长江大桥、鹦鹉洲长江大桥、武汉长江大桥。原本因桥群太密,考虑此处修隧道,但这里是城市核心区的过江通道,预测未来交通量非常大,因隧道直径有限,如果要满足10车道的通行量,就要修4个隧管,这样一来,安全距离和通风救援要求又难以满足。“当时国内顶尖隧道专家也认为此处不具备建隧道的绝对优势。”最终确定选择桥梁过江,而为满足未来长远通行需求,采取双层结构形式。徐恭义坦言,世界最大的双层悬索桥是“逼”出来的。

为何1700米一跨过江,水中不设桥墩?
对此,徐恭义解释,不仅是为了满足航道行船需求,还因在杨泗港长江大桥与鹦鹉洲长江大桥之间的江面下,有一处长逾3公里的潜坝,与白沙洲处于同一条线上。这条潜坝其实是治水工程,在杨泗港大桥之前就存在,轻易看不到,只有枯水期才会露出水面。因长江起落时,江中泥沙冲淤变化大,为保证枯水期该区域航道吃水深度,减少清淤工作量,在江底设坝起导流作用。杨泗港长江大桥桥位紧邻潜坝的一端,如果在江中设桥墩,就会改变水流方向和水沙比,影响治水工程。因此1700米一跨过江的“世界之最”也是“逼”出来的。

高品质盘条和超高强度钢丝    全国产取代进口
两根主缆是大桥重要承载构件,长约2850米,由271根索股组成,单根索股又由91根直径6.2毫米的平行超高强度钢丝组成,设计张力6.5万吨,相当于可吊起一艘大型航空母舰,为世界最大。徐恭义坦言,过去这种钢丝要靠进口,而因这座超级大桥的特殊需求,国内制造厂家展开技术攻关,实现了完全国产。

徐恭义透露,盘条用于拉高强钢丝,好似拉面一样,以往高品质盘条全靠从欧洲、日本进口,但正是因为这座桥,“逼”出国内的高品质盘条,实现了完全国产,且达到国际最高标准。
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 楼主| 发表于 2019-8-13 11:36:29 | 显示全部楼层
近来,大家都在关注杨泗港大桥的建设进度,纷纷夸赞它是武汉最美大桥,请记住伟大作品的设计者徐恭义。
10位全国“最美科技工作者”发布 湖北陈孝平徐恭义2人入选  发布时间:2019-08-11 09:01来源:湖北日报【字体:大 中 小】    近日,ZY宣传部、中国科协、科技部、中国科学院、中国工程院、国防科工局在北京向全社会公开发布2019年“最美科技工作者”先进事迹。

  入选的10位“最美科技工作者”是:姬秋梅、杨海燕、陶文铨、陈孝平、黄才发、陈云霁、邢继、梁建英、徐恭义、祁兴磊。他们都是来自科研生产一线的科技工作者优秀典型。他们中有的矢志不移自主创新,将核心技术牢牢掌握在自己手里;有的扎根脱贫攻坚和科学普及一线,将论文写在祖国大地上;有的严谨治学甘为人梯,为构建人类命运共同体贡献中国智慧……他们以实现国家富强、民族振兴、人民幸福为己任,用责任、毅力与担当,书写着一个又一个创新奉献的故事,他们以实际行动,生动诠释了中华民族伟大精神的真谛,有力弘扬了新时代科学家精神,展现了中国科技工作者的良好精神风貌,是中国科技工作者的优秀代表。

  我省2位科技工作者入选,他们分别是中科院院士、华中科技大学同济医学院附属同济医院外科学系主任、肝脏外科中心主任陈孝平,中铁大桥院副总工程师、桥梁设计师徐恭义。

  陈孝平从事外科临床、教学和研究工作40余年,已施行和指导施行各种肝胆胰手术2万多例,含肝癌手术近万例。他在肝癌外科治疗和肝移植方面做出了系统的创新性成果:提出新的肝癌分类;首次提出大肝癌可安全切除的理论;开创了三项控制肝切除出血技术和一项肝移植术。这些理论和技术的普及应用,有力地推动了中国肝脏外科领域的发展。他说,知识分子要有浓厚的家国情怀和担当精神,广大知识分子只有把个人理想追求融入到波澜壮阔的国家和民族事业中,知识才会发挥更大作用,才能最终成就一番事业。

  徐恭义始终奋战在生产一线。他主持设计了汕头海湾大桥、西陵长江大桥、五峰山长江大桥、杨泗港长江大桥等50多座特大型桥梁。西陵长江大桥在国内首次实现一跨过长江,为三峡大坝按期截流提供了保障。澳门西湾大桥是全球竞标,他提出的设计方案,在23个国际方案中脱颖而出、一举中标,方案实施中,两项技术获国家科技进步奖。徐恭义认为,任何大型桥梁工程,只要精心设计,就可以解决难题。2018年,徐恭义荣获第35届国际桥梁大会“约翰·罗布林终身成就奖”,成为首位获此殊荣的中国人。
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 楼主| 发表于 2019-8-13 11:50:35 | 显示全部楼层
全国工程勘察设计大师、杨泗港长江大桥和青山长江大桥总设计师徐恭义

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发表于 2019-8-13 15:56:12 | 显示全部楼层
好贴顶起来
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发表于 2019-8-18 17:22:12 | 显示全部楼层
白沙州是武汉三环内发展最慢的,洪山区要雄起啊
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