轨道交通B型车模型

yin3434 · 发表于 2019-5-21 16:42:12

洛阳地铁也是B型车

吴一墨 · 发表于 2019-5-21 16:59:53

争取早日开工建设才是正道，多多加油吧！

白菜Alex · 发表于 2019-5-21 17:09:46

邯郸到武安，邯郸到峰峰，
邯郸到永年，邯郸到临漳
城郊铁路或者轻轨
期待中

Soar42 · 发表于 2019-5-21 17:20:58

下个路口遇见你发表于 2019-5-21 13:32
看来都进步了，现在大都会城市也出现AA车型了。

其他弱二线省会新批的也是B，不知道石家庄为什么弄A

走过的路123 · 发表于 2019-5-21 17:27:55

Soar42 发表于 2019-5-21 17:20
其他弱二线省会新批的也是B，不知道石家庄为什么弄A

乌鲁木齐都A

下个路口遇见你 · 发表于 2019-5-21 18:53:08

本帖最后由下个路口遇见你于 2019-5-21 18:55 编辑

Soar42 发表于 2019-5-21 17:20
其他弱二线省会新批的也是B，不知道石家庄为什么弄A

这和省会强弱没啥关系！能通过地铁审批的自然不是泛泛之辈。
也有很大一部分是其他市发展地铁较早，主线路采用了B，新规划的线路客流量又没那么足，B就远远够用了。

说法较多的是石家庄具有的前瞻性。

石家庄这是百年大计呀！

走过的路123 · 发表于 2019-5-21 22:53:49

石家庄省会不好也不致于弱

白菜梆 · 发表于 2019-5-21 23:04:44

好不容易建的谁都愿意建个好的，哪怕多出点血，盖房子，装修不都这样子吗

18779100009 · 发表于 2019-6-8 01:39:33

感觉邯郸搞不动啊，一大推地方都等着用钱，这个太费钱，感觉这几年不好整

18779100009 · 发表于 2019-6-10 17:45:00

822859451 发表于 2019-6-8 11:30
跟钱有毛关系啊，洛阳城区人口还没邯郸多，经济水平也跟邯郸差不多不也建地铁了吗，洛阳人娶得起媳妇，邯 ...

刚看了下洛阳2018年gdp 4640.8亿，人均67707. 咱们邯郸2018年gdp 3454.6亿，人均36289.
经济和人家比差的有点大啊

yyn046 · 发表于 2019-6-11 10:04:42

Soar42 发表于 2019-5-21 17:20
其他弱二线省会新批的也是B，不知道石家庄为什么弄A

石家庄的自身条件决定必须上A，人口在二环内高度集聚，人口密度与北京二、三环相当，如此大的客流量不上A，难道还上B么
当然决定上什么车型，还有看自身的经济实力

kingfire1988 · 发表于 2019-6-11 14:57:15

822859451 发表于 2019-6-11 09:57
GDP就更别提了，邯郸的GDP是实打实的，质量高，因为邯郸GDP已经连续挤水多年了，含金量高，洛阳可没挤过 ...

张嘴就来，别人都有水，自己就没水。

18779100009 · 发表于 2019-6-12 11:16:05

822859451 发表于 2019-6-11 09:57
GDP就更别提了，邯郸的GDP是实打实的，质量高，因为邯郸GDP已经连续挤水多年了，含金量高，洛阳可没挤过 ...

邯郸gdp水分能低了？不要活在新闻里了。。。

kingfire1988 · 发表于 2019-6-13 06:57:12

822859451 发表于 2019-6-12 20:54
同样是历史文化名城和重工业城市，邯郸这些年把水分挤干净了，GDP含金量和质量更高了，洛阳挤过水分吗？ ...

檫，莫名其妙的奇葩理由，啥叫挤水？负增长就叫挤水，但是负增长能跟含金量挂钩，真够奇葩的。全国没有负增长的城市多了，合着发展含金量都不行，只有负增长的才能展示发展质量，有这种思维，你确实天下无敌，永远第一。

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