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楼主: smilence

[经济商业] 常州机场改扩建建设纪实

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发表于 2025-1-24 08:13:36 | 显示全部楼层
机场在与丹阳的交界处,目前的用地有一半都是从丹阳协调过来的吧,跑道扩建麻烦的。
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发表于 2025-1-24 08:50:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 长林头角 于 2025-1-24 09:04 编辑
青枫新城 发表于 2025-1-24 08:13
机场在与丹阳的交界处,目前的用地有一半都是从丹阳协调过来的吧,跑道扩建麻烦的。


目前推进的方向是用地置换,jun用地全部换到丹阳一侧,民用在常州一侧,形成民航向东、军航向西发展的格局。
前阵子空jun一些高层来常,狄报告了这个打算,问题也提了,“机场本轮改扩建工程仅对陆侧航站区进行了扩容,空侧机位数量不足的问题并未有效解决,随着航班增加跑滑结构也有待优化”。
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发表于 2025-2-7 10:40:51 | 显示全部楼层
长林头角 发表于 2025-1-24 08:50
目前推进的方向是用地置换,jun用地全部换到丹阳一侧,民用在常州一侧,形成民航向东、军航向西发展的 ...

从周边机场的发展速度看,常州这边的第二跑道建设速度缓慢,严重限制了空jun打仗备战的能力和民航长远的健康发展,常州要借着空jun目前的备战的迫切需求,向上争取,更积极做好拥军工作。
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发表于 2025-2-21 18:18:07 | 显示全部楼层
xbzg 发表于 2025-2-7 10:40
从周边机场的发展速度看,常州这边的第二跑道建设速度缓慢,严重限制了空jun打仗备战的能力和民航长远的 ...

你连奔牛不是空军 而是海军的都不知道?
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发表于 2025-2-22 11:09:29 | 显示全部楼层
xuemaoii 发表于 2025-2-21 18:18
你连奔牛不是空军 而是海军的都不知道?

以前奔牛机场是海军航空兵,前几年陆基海航全部隶属于空军了。因为现在有航母了,所以海航都是航母编队的才属于海军航空兵
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发表于 2025-2-24 14:05:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 xbzg 于 2025-2-24 14:07 编辑
xuemaoii 发表于 2025-2-21 18:18
你连奔牛不是空军 而是海军的都不知道?


笑话,我住机场边上,我们学校军训教官都是机场上的,你说你知道还是我知道,海航还是空军你自己去查。
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发表于 2025-2-27 16:00:06 | 显示全部楼层
xbzg 发表于 2025-2-24 14:05
笑话,我住机场边上,我们学校军训教官都是机场上的,你说你知道还是我知道,海航还是空军你自己去查。

战区主战以后  海军的岸基航空兵不是都转隶了么     奔牛那些图160改改改又不能上舰   为啥没转
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发表于 2025-2-28 09:36:10 | 显示全部楼层
xbzg 发表于 2025-2-24 14:05
笑话,我住机场边上,我们学校军训教官都是机场上的,你说你知道还是我知道,海航还是空军你自己去查。

我理解错你的意思哈哈
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发表于 2025-3-21 15:37:17 | 显示全部楼层
机场扩建,抓住机遇,推进城市建设发展。
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发表于 2025-3-21 18:56:13 来自手机 | 显示全部楼层
xuemaoii 发表于 2025-2-21 18:18
你连奔牛不是空军 而是海军的都不知道?

军中大改革之后,海航和空军非常好界定:
凡是在军舰上起降的军机都属于海航;
凡是在地面上起降的军机都属于空军,少部分属于陆航。
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 楼主| 发表于 2025-6-4 21:02:28 | 显示全部楼层
机场5月旅客吞吐量42.3万人次 端午假期客流平稳有序5月,常州奔牛国际机场完成旅客吞吐量42.3万人次,同比增长17.9%。端午小长假期间(5月31日-6月2日),机场完成旅客吞吐量3.5万人次,同比增长9.6%,5月30日迎来客流高峰,运输旅客1.6万人次。

客运方面,从客流特征来看,随着气温逐渐升高,避暑纳凉、民俗文化体验需求上升,青岛、厦门等海滨城市与成都、长沙等经典旅游胜地成为旅客热门选择;端午假期叠加“六一”儿童节效应,亲子家庭游比例显著增加。从航线运营来看,5月新增湛江、香港直飞航线,其中香港航线表现亮眼,多趟航次客座率超90%。

货运方面,机场紧密联系顺丰、跨越、唯品会等核心代理,稳固基础货量;积极对接鲜活代理,联合航司共同拓展鱼虾苗、小龙虾等业务,鲜活货量同比增长108%;新增一家国际代理稳定本场进口货物。5月共完成货邮吞吐量1487.1吨。

暑运将至,机场提前谋划、周密部署,7月1日起,东方航空开通常州=乌鲁木齐直飞航线,桂林航开通桂林=常州=海拉尔航线,同时进一步增加长沙、厦门、泉州等热门旅游航点的航班频次,更好满足旅客多样化出行需求。
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 楼主| 发表于 2025-6-12 23:40:45 | 显示全部楼层
机场航站区改扩建工程钢结构施工全面封顶6月11日上午,随着最后一根钢梁顺利吊装完成,标志着常州奔牛国际机场航站区改扩建工程钢结构施工全面封顶。

航站楼西侧扩建区域作为本次楼前雨棚施工的重中之重,钢结构总量高达五千余吨,结构形式极为复杂,汇集了劲性柱、大跨度弧形钢梁、斜柱等多种异形构件。其中,最大钢梁跨度达36米,最重单件钢构件重达28吨,需采用500吨汽车吊进行吊装作业。

面对庞大的体量、复杂的结构,机场联合参建单位多次进行专业论证,经过精密组织,决定采用“分段工厂精密加工、现场高精度焊接组装、整体吊装就位”的先进工艺,运用先进的BIM技术进行精细的三维空间定位和施工工况模拟,并辅以有限元分析确保结构安全。同时为了满足不停航施工需求,参建单位充分利用航后时段组织施工,成功克服了夜间作业、时间窗口紧张、现场交通组织复杂等多重困难。在精确的模型指导和周密部署下,参建各方昼夜奋战,最终实现了复杂斜柱构件的毫米级精准安装,完美攻克了技术与管理的双重挑战。

项目自开工以来,已荣获2024年度“江苏省建筑施工标准化三星级工地”称号、2024年度常州市建筑工程标准化工地等荣誉。

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发表于 2025-6-13 12:01:19 | 显示全部楼层
smilence 发表于 2025-6-12 23:40
机场航站区改扩建工程钢结构施工全面封顶6月11日上午,随着最后一根钢梁顺利吊装完成,标志着常州奔牛国际 ...

奔牛机场的航站楼进深太短,值机柜台只能一字排开,没法改成值机岛。

现在有20个值机柜台,扩建后应该能增加到40个,如果能改建成3个值机岛,会大幅优化客流动线,扩大安检区。
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 楼主| 发表于 2025-6-13 21:38:05 | 显示全部楼层
SleepyJoeBiden 发表于 2025-6-13 12:01
奔牛机场的航站楼进深太短,值机柜台只能一字排开,没法改成值机岛。

现在有20个值机柜台,扩建后应该 ...

将来看T2吧 这一期扩建也就只能到这个程度了,只能说扩建后航站楼的整体性保持的不错,承载能力短期内也够用了
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