轻轨1号线（北门）环城北路站早上8点半动工了

lyfwind

解释过的，因为是两个单位两个工程。

欲上人衣来

lyfwind 发表于 2019-6-3 10:55
解释过的，因为是两个单位两个工程。

那也不协调一下，桥修好以后，再修高架，这得到猴年马月。。。

whstephen

规划总工期是3年，看这进度起码要5年，比地铁工期还长。

莱纳321

说到底就是没资金！有资金24小时不停工！拆迁协调到位

狗狗勇士

没钱是一方面，城市管理水平低下才是根本。
以轨交为例，钱不够就更应该把钱花在刀刃上，哪一段具备施工条件，就集中力量修哪一段。而不是现在这样把主干道一股脑围挡一两年里面却不见动静（比如银湖中路、九华南路），害的天天早晚高峰期堵成狗；
有这钱摊大饼，不如把中江桥两端这样的节点工程先抢出来。而且当初可研报告时也说分段施工，每段时间不过半年、对周边居民影响很小，现在看完全是在忽悠~

小刀面斯基

狗狗勇士 发表于 2019-6-4 08:49
没钱是一方面，城市管理水平低下才是根本。
以轨交为例，钱不够就更应该把钱花在刀刃上，哪一段具备施工条 ...

的确   水平低下   无力吐槽   市里有些道路   大气不足  粗犷有余

WhCn

狗狗勇士 发表于 2019-6-4 08:49
没钱是一方面，城市管理水平低下才是根本。
以轨交为例，钱不够就更应该把钱花在刀刃上，哪一段具备施工条 ...

十分赞同。虽说芜湖这两年基建有了很大的进步，但不能细看，你一细看，就能看出和东部二三线城市的差距。

番茄君

楼上吹什么牛逼，我在苏南生活了好几年了，芜湖管理水平算可以了，中江桥通了轨道施工影响不了多少

lyfwind

欲上人衣来 发表于 2019-6-4 03:18
那也不协调一下，桥修好以后，再修高架，这得到猴年马月。。。

吃力不讨好。
中江桥这次工程本来就因为事故和环保延期了，譬如前面发生的那次施工造成路人身亡的意外，假设当时同时有轨交建设方也在桥上施工。那么事故责任到底算哪个建设方的，要不要算协调方芜湖本地的责任？
当然你要说表现出市政管理水平低下也没错。

冬去春来

芜湖这几年大工程比较多，资金方面肯定有一定压力。再者由不同的施工单位建造，协调起来也有难度。好在已经开工了就好

芜湖2

我觉得现在可以把九华南路的轨道梁架一架，中间绿化带修复一下，然后和梦溪路一样恢复主干道通车就得了，剩下的受电弓，检修通道安装就慢慢来，本来就没有地铁那么大工程。你都弄得差不多的都快四分之三了，得，剩下四分之一又卡壳了。就看到九华南路一整条路围挡，梁也架的差不多了，之后就不动了。

芜湖2

我觉得现在可以把九华南路的轨道梁架一架，中间绿化带修复一下，然后和梦溪路一样恢复主干道通车就得了，剩下的受电弓，检修通道安装就慢慢来，本来就没有地铁那么大工程。你都弄得差不多的都快四分之三了，得，剩下四分之一又卡壳了。就看到九华南路一整条路围挡，梁也架的差不多了，之后就不动了。

大明湖里有蛤蟆

不错不错、、