国产第一条磁浮直线驱动示范生产线 落户国控金山并开工建设

novameteor

nicwjrlxa 发表于 2019-7-12 21:25
要是通往清徐和阳曲方向各来一条试验线路 城市框架瞬间就拉大了

说实话，去清徐和阳曲，通了普通铁路就可以了，磁悬浮在山西乃至全国其实并不像高铁那样好推广，短程磁悬浮，比如城际，太原至清徐，票价应该在40左右，但是普通列车才几块，贵一点的可能也就十几，这种价格差是不会有优势的，顶多一开始大家图个新鲜坐一下，之后的盈利很难，所以上海建了一条以后，十几年了没建第二条磁悬浮，就是因为票价较高，接受力差，单程票50，地铁5块。如果磁悬浮成本降不下来，就不可能在山西进行推广

ak47hf

novameteor 发表于 2019-7-24 15:59
说实话，去清徐和阳曲，通了普通铁路就可以了，磁悬浮在山西乃至全国其实并不像高铁那样好推广，短程磁悬 ...

磁悬浮有高速与中低速之分，你说的上海磁悬浮属于高速
另外你也可以了解一下中低速磁悬浮，例如北京轨道交通S1线和长沙磁浮快线。前者与地铁联网运行票价一致，后者也比上海磁悬浮便宜一半以上

turbo61

li376270702 发表于 2019-7-18 11:30
在什么地方修

不修，只是生产线