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[项目进度] 新建铁路郑州至济南铁路山东段环境影响评价公示

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发表于 2019-8-9 11:39:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
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 楼主| 发表于 2019-8-9 11:40:12 | 显示全部楼层
三地交界处

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 楼主| 发表于 2019-8-9 11:40:49 | 显示全部楼层
途经齐河县

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 楼主| 发表于 2019-8-9 11:41:35 | 显示全部楼层
齐河、长清交界处

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 楼主| 发表于 2019-8-9 11:42:46 | 显示全部楼层
长清、市中交界处

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 楼主| 发表于 2019-8-9 11:45:05 | 显示全部楼层
槐荫、市中交界处

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 楼主| 发表于 2019-8-9 11:46:00 | 显示全部楼层
槐荫、天桥、市中

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 楼主| 发表于 2019-8-9 11:47:26 | 显示全部楼层
8.9 另据媒体报道

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发表于 2019-8-9 14:09:15 | 显示全部楼层
河南段是2016年7月24日通过的环评,2016年11月左右开工建设,看来这次山东段是真的快了。
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发表于 2019-8-10 08:41:53 | 显示全部楼层
意思是济南西站连之前说的一台一线都不扩建了。。。。。直接保持原样
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发表于 2019-8-10 14:03:54 | 显示全部楼层
原来说的是郑济高铁长清黄河大桥要修公铁两用大桥,我看环评公示上,没说是两用的呢。
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发表于 2019-8-10 14:19:25 | 显示全部楼层
wingofsky 发表于 2019-8-10 14:03
原来说的是郑济高铁长清黄河大桥要修公铁两用大桥,我看环评公示上,没说是两用的呢。

齐河 黄河大桥和平阴黄河大桥去年都是刚通车---- 相距很近,距离--- 没大必要
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发表于 2019-8-10 22:00:53 来自手机 | 显示全部楼层
济南的枢纽地位再下降 日兰高铁通车肯定比郑济快,郑济主要是打通郑州到济南天津东北和青岛胶东地区 但是现在发生了变化,郑州去东北可以走京广 京沈这是一条全速350,去青岛有了日兰,去天津有正在修建的津雄 津保,所以说铁路总公司认为没有必要扩建济南西。当货运大北环建好以后 济南站大明湖站也能释放运力 这样济南就有济南西济南 大明湖 济南东 四大高铁站 现在完全可以满足运力。
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