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楼主: handan1235

[坛友互动] 赶个集,看看大兴机场建筑设计投标方案

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发表于 2019-10-7 17:58:47 | 显示全部楼层
为什么 要补贴 开伦敦 巴黎的航班?????
为什么特么的不开邯郸——莫斯科的航班??
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发表于 2019-10-7 18:01:43 | 显示全部楼层
回归正题啊,这几个方案 关键要看内部功能和交通衔接组织啊,看个外观效果图 也太凑热闹了
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发表于 2019-10-8 00:13:43 | 显示全部楼层
pig1988 发表于 2019-10-7 17:36
按你的标准,全国机场100多家都可以飞欧美了

我们不能把对自己的要求降低到其他一百多家不是
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发表于 2019-10-8 00:14:10 | 显示全部楼层
crec 发表于 2019-10-7 17:58
为什么 要补贴 开伦敦 巴黎的航班?????
为什么特么的不开邯郸——莫斯科的航班??

莫斯科可以有
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发表于 2019-10-8 13:29:21 | 显示全部楼层
第一个和第六个的设计好垃圾
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发表于 2019-10-8 19:57:11 | 显示全部楼层
tonight999 发表于 2019-10-8 00:13
我们不能把对自己的要求降低到其他一百多家不是

哈哈。希望越来越好吧 扎实发展,构建好航空网络的毛细血管  p s:巴不得邯郸补贴下开个欧美  再也不用去北京了  
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发表于 2019-10-10 06:02:59 | 显示全部楼层
pig1988 发表于 2019-10-8 19:57
哈哈。希望越来越好吧 扎实发展,构建好航空网络的毛细血管  p s:巴不得邯郸补贴下开个欧美  再也不用去 ...

对啊,北京转机太麻烦了。尤其是出发,在北京西站等出租车就能急死人。算下来时间和直接开车到首都机场也差不多。回程从机场到西站打车还容易些。

直飞邯郸哪怕贵点也行啊
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发表于 2019-10-31 06:36:58 | 显示全部楼层
tonight999 发表于 2019-10-3 01:31
主要还是转机需求吧

当然邯郸如果开通了到全球主要城市的国际航线就没必要了

这根本不是什么转机需求,而且华北地区高铁发达,每天到北京的班次超级多。没有开航班的意义,国内都在搞这个半小时圈,一小时圈什么的。你还在这候机楼呢,我都已经到北京了。。而且以后可能会限制,防止是个地方就要飞北京。邯郸开国际?且等着吧。。
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发表于 2019-10-31 06:37:50 | 显示全部楼层
tonight999 发表于 2019-10-3 23:21
全国主要城市北上广深,除了北京基本都有了吧。
**补贴先开起来每周一班纽约伦敦巴黎啥的,慢慢就有客流 ...

真会意淫,真会说话,果然键盘打字不花钱。。
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发表于 2019-11-1 22:15:42 | 显示全部楼层
hd0184 发表于 2019-10-31 06:36
这根本不是什么转机需求,而且华北地区高铁发达,每天到北京的班次超级多。没有开航班的意义,国内都在搞 ...

除非高铁在机场设站,不然还是转机方便
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发表于 2019-11-1 22:16:00 | 显示全部楼层
hd0184 发表于 2019-10-31 06:37
真会意淫,真会说话,果然键盘打字不花钱。。

格局小,没远见
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发表于 2019-11-3 17:54:33 | 显示全部楼层
吧里现在都这样了么 ,还尽快开通国际航线,认真的么
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发表于 2019-11-4 07:05:04 | 显示全部楼层
zklzkl 发表于 2019-11-3 17:54
吧里现在都这样了么 ,还尽快开通国际航线,认真的么

千万人口特大城市,不值得拥有国际航线么?
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