舞动起秋游的脚步，东湖港沿线还有人行道、自行车道、公园等，设置4大主体景观带

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未完待续，明日更新

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日后必将成为又一张靓丽的名片。

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两港这个规划对城市规划的启迪和示范意义还是很大的，遗憾的是规划也晚了，没有个东湖、杨春湖一个规划，定位还不够高，和周边路网结合也不好

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信和路（北洋桥路—团结大道）段宽30米，为双向四车道。全长420米的路段中，横跨东湖港的桥梁长81米。道路两旁种下绿植，路灯与交通指示灯已投入使用。道路一旁，建设方还预留了港湾式公交车停靠点。

有新闻报道称 “断头路”通车，附近居民拍手称好。陶忠波在汉街上班，每日地铁出行是“刚需”，在8月5日通车当天就来“尝鲜”，“从土路变成柏油路，家人都说好”。住在东方丽锦的胡婷，时常要把孩子送到东亭上培训班，“以往走到地铁站半小时，现在只需一刻钟”。咱特地实际探访修的桥和路 确实漂亮，不堪上设计之都的作品啊！

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眼前绿水相依，远处高楼林立，自然与繁华保持着恰当的距离。走进武汉市洪山区杨春湖高铁商务区两港示范带，水光潋滟，满眼的绿植在风中摇曳生姿，宛如邂逅一座美丽的都市花园。
以信和路为代表，洪山区和平片的道路路网还将得到进一步完善。建设方、武汉市洪山建设投资有限责任公司总经理蔡凡介绍，和平片主干道已连接成网，但“毛细血管”尚待完善：“从徐东到杨春湖高铁商务区，南北向的城市道路仅有杨春湖路、园林路、二环线、仁和路等，区域微循环亟待打通。接来下，铁机西路、德平路、铁苑路、和平港路等都将陆续建成通车。”