〖建设纪实〗沪宁新城·惠山城铁商务区

沧海茫茫

惠山区的重大工程一个一个的在落实，除了阳山长乔海洋世界尚未落地以外，惠山区的确给力。

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哈喇子 发表于 2026-6-8 20:30
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6北和3北，为了争取拿十几里程的三调，要两山大战了，当然也有可能前期调研发现3北客流比6北更稳，所以惠山区有了现在的想法

哈喇子

惠山站集疏运快速连接线和联络道工程方案出炉
惠洲大道快速化改造方案的核心思路可概括为“交通双系统分离”——为长距离、高速率的集疏运车流新辟快速通道，与沿线到发、慢行交通分离，互不干扰，既保障了机动车进出惠山站的快速通行，也为沿线地块出行和非机动车、行人保留了独立的过河通道，减少了新建集疏运通道对既有交通的影响。纬二路新建工程作为高铁场站与惠洲大道联络道工程，通过单喇叭互通与惠洲大道主线高架衔接，后向西采用地面和隧道快速化形式，实现场站快速转换功能。
·· 新建惠山站枢纽集疏运跨运河铁路桥 ··在京杭运河与京沪铁路节点新建桥梁，供集疏运车流连续、快速跨越，不受地面信号灯和慢行交通影响，实现“无障碍”快速通行。·· 保留优化地面辅道系统 ··现状东方红大桥等地面通道予以保留并优化，主要服务于区域到发交通、公共交通、非机动车及行人，满足沿线地块日常出行需求。·· 设置灵活转换出入口 ··在新建跨运河、铁路桥的南北两侧设置出入口，使车辆可以在集疏运系统和地面系统间便捷转换，兼顾快速集疏运与区域到发双重功能。
惠山站集疏运快速连接线和联络道工程是惠山站综合枢纽的“骨架工程”。这一系统性方案的落地，将为惠山站未来的高效运转和城市西部的融合发展奠定坚实的交通基础。目前，项目方案已基本稳定，专项债已获批，正加快推动各项前期工作，确保2026年底完成，2027年适时启动建设。
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