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1980年4月1日，九江海关正式办理第一票出口业务，结束了自新中国成立以来江西的出口货物不能直接外运的历史。这一天也成为新中国江西第一个海关——九江海关开关之日。
40年来，年监管进出口货物从1.1万吨增长到213万吨，年审核报关单从562票增长到21963票，年征收税款从2.7万元增长到10.55亿元……鲜活而真实的数字，是九江海关推进监管服务双提升、服务地方经济发展大局的真实写照，也是江西外贸高质量发展的一个缩影。
优化服务 助推开放
九江作为国家一类对外开放口岸和我省唯一通江达海的城市，开放历史悠久。
“陆、水、空、网”立体式口岸开放通道的形成，让江西与世界互联互通的动力更加充沛。九江港开行至上海外高桥、洋山港的“天天班”，货物从九江港上船可直达长江沿岸主要城市和日本、朝鲜、韩国等近洋国家。
翻开九江口岸这些年的发展史，与九江海关休戚相关——2006年6月，九江出口加工区通过国家9部委正式验收，我省首家出口加工区正式成立；2015年12月，九江进境木材监管区通过考核验收；2019年9月，彭泽、瑞昌码头扩大开放获批；2019年11月，九江综合保税区正式封关运作；2020年1月，跨境电商零售进口试点获批。
九江海关服务升级，连续开展“通关与沿海同样效率”专项行动，进出口整体通关时间压缩三分之一以上；通过“点对点”“一对一”等方式，为企业服务延伸到“最后一公里”。为辖区TCL空调九江公司提供“一对一”全流程贴身服务，量身定制通关方案，助力这家世界500强企业近日在省内实现外贸“零突破”，“江西制造”顺利首发全球。
智能便捷 高效通关
与以往人来人往的情形相比，现在的报关大厅似乎变得“冷清”了，原来盖满印戳、多种签名的纸质报关单也销声匿迹。这主要归功于海关推行的“互联网+海关”、通关无纸化等改革，最大限度地实现了让“数据跑路”代替“企业跑腿”，“最多跑一次”，甚至 “一次不用跑”变成现实。九江长江货运代理有限公司一位“老报关”石亿颇有感触地对记者说：“无纸化改革以来，只要在公司动动手指、点点鼠标，就可以完成所有项目的申报与通关，真是太便利了。”
2018年1月，九江城西港H986大型集装箱检查设备投入运行，这台现代化科技利器叠加了“非侵入式查验”和“智能审图”两大优势，具有不开箱、速度快、费用少的特点，将查验时间压缩为几分钟。目前，城西港集装箱的机检比例已经达到95%以上，企业“无感通关”成效凸显。
智能卡口是九江口岸物联网监控体系的又一张“名片”。在九江综合保税区，“掌上物流2.0”系统实现了类似高速公路ETC的功能，卡口单车通行时间大幅减少，通关模式更加智能便捷。
九江海关历来有当改革“试验田”的传统。参与长江经济带通关一体化、“双随机”改革、全面实现全国通关一体化以及企业自报自缴自主打印税单等，改革创新的步履铿锵。
今天的九江海关，进一步深化“放管服”改革，开启“不见面”“零接触”业务办理模式，助企办事效率再提速；推行集中汇总征税、延缓纳税、免除加工贸易风险保证金等多项惠企服务，减轻企业资金流转压力，降低融资成本；推进企业自报自缴，诚信守法企业实现通关“零等待”，让辖区企业通关变通途。 |
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发表于 2020-4-12 10:37:38
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