总感觉在长江这块水域缺少一个过江通道

无法忘怀 · 发表于 2020-4-22 23:26:43

我怎么觉得，武昌阅马场到汉阳大道之间更缺一条隧道呢，将来等长江大桥退休了，好接班啊！

那年春天花在开 · 发表于 2020-4-22 23:37:06

13号线是8Ａ快线吧，如果是公铁两用隧道那工期可能会像7号线一样稍长了

被猫追杀 · 发表于 2020-4-23 00:05:06

那年春天花在开发表于 2020-4-22 23:37
13号线是8Ａ快线吧，如果是公铁两用隧道那工期可能会像7号线一样稍长了

13光过民意四路的拆迁周期就短不了

那年春天花在开 · 发表于 2020-4-23 00:13:16

被猫追杀发表于 2020-4-23 00:05
13光过民意四路的拆迁周期就短不了

9号线和13号线是第五轮一定要保住的两条线路，这两条线是光谷交通的活动脉，修好了光谷的交通就激活了。

xiefei0803csu · 发表于 2020-4-23 09:02:48

建了以后长江大桥和汉江桥是不是可以不限号

井然 · 发表于 2020-4-23 09:49:07

xwj5099 发表于 2020-4-22 22:39
长江上的过江通道以及规划够多了，
汉江上的通道希望能够增加，特别是赫山路到对面解放大道的桥，有必要增 ...

是啊，月湖桥和江汉二桥之间应该增加过江通道。

奥胡斯u · 发表于 2020-4-23 11:45:14

看了一下13号的走向，如果真的批复的话，我觉得不一定会沿着晴川桥走向。
因为中间设站的话基本上大概率会把1号线友谊路和6号线六渡桥串联起来。
应该不会在新华路-友谊路走向上面单独在设站了，不然就太近了。
最后江边估计也不会有一站，因为过江埋管比较深而且需要过度，夏天洪涝安全隐患。也没见过武汉哪个地铁站在沿江大道的

这种走向最后估计会从民族路这边过江。应该不会和晴川桥重合了

西城壕 · 发表于 2020-4-23 11:47:59

13号线公路桥有木有电动车道

每天骑车上下班60公里，总要绕道。。。

奥胡斯u · 发表于 2020-4-23 12:18:27

西城壕发表于 2020-4-23 11:47
13号线公路桥有木有电动车道

每天骑车上下班60公里，总要绕道。。。

60公里。。。我去

bluenoah · 发表于 2020-4-23 12:28:58

奥胡斯u 发表于 2020-4-23 11:45
看了一下13号的走向，如果真的批复的话，我觉得不一定会沿着晴川桥走向。
因为中间设站的话基本上大概率 ...

不管哪一板规划13在南岸嘴都有一站

奥胡斯u · 发表于 2020-4-23 12:34:18

bluenoah 发表于 2020-4-23 12:28
不管哪一板规划13在南岸嘴都有一站

南岸嘴可以有一站，类似于长沙橘子洲中间的一站，南岸嘴地势其实也可以做高点，但是汉口这边估计就

coolyaleh · 发表于 2020-4-23 13:52:36

如果加地铁感觉难度很大啊，如果晴川桥连隧道，晴川桥也有必要加宽，类似月湖桥一样，在旁边建一个一模一样的桥，从4车道变成8车道，中间4车道作为隧道的出入口，另外要考虑到就是两间交汇的地方地质条件适不适合建这样一个复杂的公铁两用的隧道，也要考虑到晴川桥入长江隧道的坡度对长江防汛有没影响。

coolyaleh · 发表于 2020-4-23 13:53:55

这个地方要是条件合适又真建一个公铁两用的隧道肯定又是一个超级工程。

[城建综合] 总感觉在长江这块水域缺少一个过江通道

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