石家庄铁路枢纽图

mesno

332432843 发表于 2020-4-25 15:48
感觉正定机场的几个站点真的很浪费，合并成一个站不好吗？
难道是为了多安置职工，提供更多的就业岗位？

并不是，这样设计比并站合理。

京广高铁正定机场站是在京广高铁开工后加的站，离机场其实还有一点距离，要坐摆渡车。另外京广高铁在正定机场停站的车屈指可数，除了特定时间的几个航班，没有很方便。

石雄城际的正定机场西是通过航站楼的，有希望做到出站口直通航站楼，这样才构建了高铁-飞机的联运体系。石雄城际通车后估计会开通石家庄-石家庄东-正定东-正定机场西的“公交化”转运班次，大大提高机场的便捷度。

并站一般是为了方便换乘，在正定机场京广换石雄的需求怕是趋近于0

kdren

正定机场西站规划是地下站，个人猜测和京雄城际大兴机场站类似，比现有正定机场站方便的多。

tygxn

把城际站设置在航站楼下，才是一个大省会城市应该有的样子。

嚣张的酷仔

mesno 发表于 2020-4-25 11:03
石邯还不知道啥时候能有呢，京广二线更飘渺

确实是，也不知道规划上为啥这样提。京沪二线已经官宣的项目5年能建好就不错，京广二线比京沪二线长多了。。而且真的有这么多客流需求吗，可能还不如八横八纵的包海和呼南通道靠谱。