【获批】长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划

滨湖羊哥 · 发表于 2020-4-28 10:02:08

夏不语京城之切发表于 2020-4-28 09:38
巢湖为啥是地级市的标志呢？

说明巢湖很重要，是合肥市东向发展的一个门户。

心潭：） · 发表于 2020-4-28 10:11:12

在目前基础上，合肥周边城际、高速公路、水上航线蓝图的早日落地，才是合肥都市圈具有显著影响力的标志。

中华神盾 · 发表于 2020-4-28 11:19:37

推动地铁线路引入合肥机场

hongwei0604 · 发表于 2020-4-28 17:20:03

从高速公路网的密度来看，合肥远不如南京、杭州和宁波

metrooutsider · 发表于 2020-4-28 17:29:16

中华神盾发表于 2020-4-28 11:19
推动地铁线路引入合肥机场

这句话我是没看懂。
是指s1吗？可是前面明明说了s1是市域铁路呀……

min.box · 发表于 2020-4-28 17:52:12

metrooutsider 发表于 2020-4-28 17:29
这句话我是没看懂。
是指s1吗？可是前面明明说了s1是市域铁路呀……

s1属于轨道交通市域线吧，

hfboy72 · 发表于 2020-4-28 18:46:50

市域线也是地铁

junan2006 · 发表于 2020-4-28 19:08:12

metrooutsider 发表于 2020-4-28 17:29
这句话我是没看懂。
是指s1吗？可是前面明明说了s1是市域铁路呀……

S1是轻轨，市域线和用什么轨道形式没有直接关系，可以是纳入高铁的铁路，也可以是轻轨。而且S1在出岗集前都是地下段，后面是高架段，称为地铁也没什么问题。

笑起来帅 · 发表于 2020-4-28 23:19:43

为什么不能，直接规划东北-西南走向的高速，搞直一点密一点。比如皖北地区，这样武汉至徐州、青岛方向就畅通了。而且安徽大部分高速是西北-东南走向，和直南直北走向，正好这样方式可以更好服务人们出行。

senway · 发表于 2020-5-5 11:16:06

本帖最后由 senway 于 2021-11-30 15:04 编辑

需要发改委批复吗？

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