S1号线走向已很明朗了

minghu

damengdunhuang 发表于 2020-5-16 01:40
机场线不一定非要连上火车站啊。机场线是尽可能方便更多市民坐飞机出行方便的。下了火车再马上赶飞机的 ...

西部居民离机场近，可开四送接。

yishiliu

hrwaitfor 发表于 2020-5-16 10:08
这么看来S1新桥机场到西站是2023年通车运营，剩下的估计要2025年了。那么长的距离，而且都是地下线，就算 ...

我不太相信2025年能全线开通，但轨道公司内部文件透露出的信息很重要，S1号线市区段很可能借着长三角一体化的东风一起批复了，这是最大的好消息。

seanchung

damengdunhuang 发表于 2020-5-16 01:40
机场线不一定非要连上火车站啊。机场线是尽可能方便更多市民坐飞机出行方便的。下了火车再马上赶飞机的 ...

机场、车站等综合枢纽通过地铁直接连接是各大城市普遍趋势，也是ZY文件精神。2号线本身客流量就很大，再接入机场线则更加拥挤，且换乘也很麻烦。
S1本身两种方案，在一种方案因环保问题无法实施时，自然会选择另一方案，且这种方案当然地可以满足大多数人的需求。

轨道ssj

yishiliu 发表于 2020-5-15 18:10
非常好的思路，不过个人认为全程慢车可以取消，效率不高占用资源。我粗略设计了3种组织模式，纯属娱乐大 ...

调度的灾难。

zht246003

kqquantou 发表于 2020-5-15 08:32
合肥市轨道交通S1线工程线路北起于新桥机场，南止于广东路，途径机场高速、春兰路、合淮路、怀宁北路、青阳 ...

这个媒体写文章的时候能不能先审下稿再发布啊?“按照规划，合肥S1线设计最高时速为120公里，是现有合肥轨道交通3号线时速的4倍……”，3号线时速就30公里?好像电驴子开二档也不止这个速度吧?

tfdus2

合肥小牛牛 发表于 2020-5-16 10:04
类似于杭州地铁的16号线，开通前一直叫杭临城际，开通后直接划归杭州地铁管理，统一编号，就是地铁。南京 ...

南京那个早了 当时都没市域线这个概念

hfboy72

zht246003 发表于 2020-5-16 15:35
这个媒体写文章的时候能不能先审下稿再发布啊?“按照规划，合肥S1线设计最高时速为120公里，是现有合肥轨 ...

拿最高速和实际旅行速度比较本身就是哗众取宠

蜀山大侠

呵呵，看来喜欢S1不少。换乘之王合肥地铁S1线可研勘探开始。北连合肥高铁西站，合肥新桥国际机场，寿县。南接政务区 ，合肥高铁南站，合肥ZY公园，滨湖新区，安徽省ZF，滨湖湿地森林公园，长临河镇。由于是从西北到东南，理所当然的与合肥所有地铁相交(123456789.10,11,12)并形成换乘站，连接合肥各大要素市场与交通枢纽，高铁站，机场等，所以备受关注。

minghu

S1从岗集边，经大科学装置区、空港小镇再到机场，非常好的线路必须支持。若从董铺水库南走，环评不知道什么时间能通过？等不起，所以应该尽快虎工建设S1线，董铺水库南后期由其它地铁线慢慢弥。