新京杭高铁

AndySeattle

船头打鼓 发表于 2020-7-21 09:24
不同的线路在镇江，已设了三大站，依据城市现状，和铁路在其他兄弟城市的做法，在争取相关铁路利益时，当 ...

我只讨论我的。。。不知哪里双标了。。。
你说的这些都是规划，规划可以拖延落地。人口就这么多，客流也是有限的，别的线路开通就会慢慢培养客流，你的线路开在人家之后，那就只能吃人家剩下的。现在已经不是高铁建设的初期了，能激发一大堆客流出来。

船头打鼓

AndySeattle 发表于 2020-7-21 13:51
我只讨论我的。。。不知哪里双标了。。。
你说的这些都是规划，规划可以拖延落地。人口就这么多，客流也 ...

改扩建丹徒站（镇江东站）不只是为连镇铁路，
更不可能是为了沪宁城际，
连镇方案确定，就明确要求镇江东站预留南延。
我说的是已入国铁网的规划，镇宣可能会拖，
但镇马已批复，眼下正在走程序，预可研通过评审后的下一步，相信你应该会知道。
这两条线不仅要看苏省的进度，也可以关注一下隔壁徽省的报道。镇宣能否改成镇杭，也或是以后可能会纳入到京杭二通道，镇溧段的大致走向，从规划图上看已基本确定了，当然常州也还可以争取这条线自己的利益，这个可不在本板块谈论。
新建铁路线路在任何时候，都会存在一个客流培植的过程，但关键还是要看线路本身的吸引力。

船头打鼓

AndySeattle 发表于 2020-7-21 13:51
我只讨论我的。。。不知哪里双标了。。。
你说的这些都是规划，规划可以拖延落地。人口就这么多，客流也 ...

只是希望大家在谈论这个话题时，彼此不要玩双标。
理解常州争取自己的相关铁路的利益，但不可能接受为此要求让别人牺牲利益。
乐见镇江和常州合作争取铁路利益，但合作是建立在彼此利益的最大公约数上，而不是让某一方委曲求全。

aooboo

《杭州综合交通专项规划发布（2021-2035年）》

从高速铁路、城际铁路网络规划上看，杭州将构建“一轴两翼多向”高速铁路、城际铁路网络，杭州至南京、上海间将规划新的铁路。
具体包括沪昆高铁、杭甬高铁、宁杭高铁、商合杭高铁、杭温铁路（杭州至丽水铁路）、上海经乍浦至杭州铁路、南京至杭州铁路二通道（镇江至杭州城际铁路）、杭州至临安至绩溪铁路、杭黄高铁、湖杭铁路、杭衢铁路、金建铁路、杭绍台铁路、上海至杭州城际铁路、苏州至杭州城际铁路、杭州至宁波城际铁路、水乡旅游线城际铁路以及铁路杭州萧山机场站枢纽及接线、杭州东至杭州西联络线等。