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楼主: HBU_David

[雄安新区] 雄安新区至北京大兴国际机场快线(R1线)工程

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发表于 2024-12-12 15:23:00 | 显示全部楼层
宏大的工程,长远的规划。
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 楼主| 发表于 2024-12-13 16:42:11 | 显示全部楼层
张国华一行首先来到京雄快线雄州站施工现场,实地察看雄州站外立面样板段情况及铺轨施工流程,听取有关工作汇报。他强调,京雄快线是雄安新区规划“四纵两横”区域轨道交通网络中的“一纵”,也是雄安新区规划“一干多支”轨道快线网中的“一干”。要坚持围绕承接疏解、服务疏解、支撑疏解、配套疏解,集中力量加快推进雄州站等标志性项目建设,攻坚重点难点,确保如期竣工,努力打造轨道上的京津冀。要牢固树立精品意识,进一步提高施工工艺标准,更多融入创新、智能、绿色、人文等元素,努力创造“雄安质量”。要坚持综合开发理念,以站点建设为契机,推进与周边地块同步规划建设,加强与主干路网和物流专线的连接,打造便捷的铁路客货运网络,切实增强城市综合交通体系的系统性、完整性、协同性。
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 楼主| 发表于 2024-12-13 16:42:37 | 显示全部楼层
随后,张国华一行来到东西轴线样板段、NA10和东西轴线交叉口,察看东西轴线样板段建设情况及土方统筹情况,现场研究调度有关工作。他强调,‌东西轴线是雄安新区的重要交通、功能和景观廊道,是贯穿起步区五个组团的综合项目。‌要坚持世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位,加强前瞻性考虑、全局性谋划、整体性推进,着力构建绿色为底、功能多元、错落有致、风貌协调、活力创新的雄安标志性工程,以交通服务能力引领城市高质量发展。要科学组织施工,持续优化路网结构,加强土方统筹管理,用好年底“窗口期”,能多干就多干一些,争取形成更多实物工作量。要充分借鉴前期工作经验,通过东西轴线样板段进行充分探索,统筹做好广场铺装、城市家具和安全设施,选好种好行道树,打造高标准绿化景观,把城市道路建设成亮丽风景线,努力展现特色鲜明、美观大气的城市形象。
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发表于 2024-12-13 17:00:52 | 显示全部楼层
jingjudongduan 发表于 2024-12-11 21:46
满城估计会先有地铁

因为他们那里能造地铁

河北京车在京广铁路与107国道交叉口东南角那里,离满城县城远的很,更靠近市区
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发表于 2024-12-15 09:13:21 | 显示全部楼层
jingjudongduan 发表于 2024-12-11 21:46
满城估计会先有地铁

因为他们那里能造地铁

你说的某种程度上 是对的 因为满城造地铁(列车) 所以现在已经有“地铁”了
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发表于 2024-12-15 20:26:44 | 显示全部楼层
保定真应该能通地铁

自己都能造绍兴地铁列车
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发表于 2025-8-14 16:12:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 保定大发展 于 2025-8-14 16:27 编辑

新京报讯(记者裴剑飞)8月14日,京投公司所属轨道运营公司与中国雄安集团京雄快轨公司在雄安新区签署《雄安新区至北京大兴国际机场快线项目委托运营协议》,京雄快线项目正式委托北京大兴机场线运营单位——北京轨道运营公司负责整体运营。同时,京雄快线也将与北京大兴机场线实现贯通运营。
记者了解到,本次签约是京雄两地创新协作共同推动京津冀城市轨道交通事业高质量发展的重要举措,开创了跨区域轨道交通一体化运营的创新模式,标志着京雄快线项目正式迈向贯通运营新阶段。
京雄快线作为雄安新区“四纵两横”轨道交通网的重要纵线,是疏解北京非首都功能的战略性工程。项目建成后,将与北京大兴机场线贯通运营,实现雄安新区半小时直达大兴国际机场、一小时通达北京丽泽商务区的目标。通过一次换乘可通达北京轨道交通网20%以上站点,高效连接金融街、中关村等核心功能区,显著提升雄安新区对首都功能疏解的承接能力。
京雄快线与北京大兴机场线贯通运营后,京雄两地轨道交通“主动脉”扩容升级,将显著提升两地互联互通效率与乘客出行体验,有力推动交通一体化进程,为“同城化”服务奠定坚实基础。双方以提供最高运营标准与服务质量为原则,保障两线贯通运营服务水平,北京轨道交通的智能创新、安全高效、乘客体验等先进服务标准将全面落地雄安,建立“同网同质”的高品质服务体系。
京投公司表示,此次合作成功突破行政区划壁垒,打破传统属地化管理思维,首创跨省级行政区的全链条委托运营模式,为京津冀乃至全国开展更深层次、更广范围的跨区域公共服务合作提供了示范样本。
未来,京雄两地轨道交通企业将秉持建立长期战略伙伴关系与合作共赢原则,持续深化协同创新,加快打造轨道上的京津冀。
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发表于 2025-8-14 16:13:07 | 显示全部楼层
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发表于 2025-8-14 16:15:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 保定大发展 于 2025-8-14 16:18 编辑

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