北京地铁信息平台专帖

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北京儿童医院亦庄新院区开建！地下二层预留了与轨道交通S6线、地铁8号线的无缝接驳口。

3月5日上午，北京儿童医院亦庄新院区开建，预计2028年投入使用，规划设有1200张床位，其中儿科床位1000张，妇产科床位200张，建成后将补齐本市东南部妇儿专科资源短板。

亦庄新院区位于北京市经济技术开发区西部，占地面积15.33万平方米，总建筑面积达到29.58万平方米，规划设有1200张床位，其中儿科床位1000张，妇产科床位200张。院区的核心建筑包括临床诊疗中心、科创中心和感染性疾病中心，可以满足国家医学中心的建设需求。

在设计理念上，亦庄新院区充分考虑妇女儿童就医人群的特点，以人文、科学、智能、绿色为核心，以建设高水平的研究型医院和乐园式的妇儿健康保健基地为目标。临床诊疗中心作为主体建筑，位于新院区的核心位置，其形态酷似萌芽，是设计的中心主题，象征着生命的孕育与成长，融合了全生命周期的健康呵护理念。整个设计考虑了儿童的视角，将建筑、景观与室内设计融为一体，创造出一个对儿童友好的就诊环境，将有效缓解他们的就医焦虑和心理负担。

在交通组织方面，亦庄新院区紧邻城市快速路和主干道，与六环路以及周边的京沪、京台、京津高速公路均能实现快速连接。为了改善就医体验，项目对医院内外的交通流线进行了优化。临床诊疗中心的东、西广场采用了下沉式多首层设计，外来车辆可以在地下一层的落客区即停即走，或者驶入地下车库。同时，地下二层预留了与轨道交通S6线、地铁8号线的无缝接驳口，实现了医院与城市的密切融合。

国家儿童医学中心主任、北京儿童医院院长倪鑫介绍，该项目预计2028年投入使用，建成后将补齐本市东南部妇儿专科资源短板，推动京津冀协同发展，同时提升医疗科研发展和成果转化能力。未来，北京儿童医院将开启一院三址的新局面，建成后西城院区将缩减至600张床位，而规划中的海淀北部院区将设置500张床位，进一步优化医疗资源布局，为更多患儿提供优质的医疗服务。

北京儿童医院作为集医疗、科研、教学、保健于一体的三级甲等综合性儿科医院，现址位于首都核心区，长期处于超负荷运行状态，儿童医疗服务、科研创新、科技转化和教学培训需求与基础设施现状间的矛盾日益突出。作为今年北京市重点推进的公共服务项目，其开工建设标志着北京儿科医疗事业迈向新征程，对落实疏解非首都功能，满足国家医学中心发展要求，推动儿科医疗资源均衡布局具有重大意义。

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2月28日（周五）地铁客流新高：

16号线366435人次(+3829，25年2月21日)，
17号线北段81893人次(+325，24年12月31日)。

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轨道交通13号线扩能提升工程

项目是国内最大规模的既有线改造工程，项目总投资约344亿。将既有13号线倒“U”形线进行拆分，在16号线和17号线之间搭建“X”形东、西横向线，形成两条线路，其中新建线路29公里，新建车站18座，改造车站5座。

目前，新建9座车站中已有8座车站实现封顶，车站主体结构完成98%；新建11段区间，6段区间实现贯通，区间主体结构完成93%。项目建成后，将串联起海淀区后厂村区域和昌平区天通苑、回龙观区域，与8号线、17号线等地铁线路实现换乘，对完善北部地区轨道交通线网，改善昌平、海淀两区市民出行条件具有重要意义。

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南北都延长！北京地铁19号线南延新建车站6座
               
北京地铁19号线将向南北“加长”！继19号线二期工程（北延及北延支线）公示环境影响评价报告书之后，今天，19号线二期工程（南延）也开始了环境影响评价第一次公示。

19号线二期工程包括北延主线、北延支线、南延三部分。其中，南延部分南起海子角站，北至既有19号线一期新宫站（不含），线路全长约12.7公里，采用全地下方式敷设，新建车站6座；新建停车场1座，位于大兴区团河组团，占地约15公顷。

19号线南延后，可串联丰台区槐新组团、大兴区西红门镇东区、大兴经济开发区、大兴新城团河组团、大兴新城东组团海子角地区。

此外，19号线二期北延后，将串联海淀区北沙滩、清河、西三旗片区和昌平区回天地区、生命科学园片区，可进一步织密“回天”地区轨道交通网络。同时，19号线二期北延支线接入清河站后，将方便清河站旅客快速进入中心城区，清河站的枢纽功能有望进一步增强。

19号线二期工程将注重线路与沿线地区城市功能的协同发展和站城融合，引导城市空间结构的优化；将强化线路与综合交通体系的衔接整合，提升地区交通服务水平。强化沿线对外出行供给，提供快速、大容量、公交化的轨道交通服务。

依据《北京市轨道交通线网规划（2020年—2035年）》，北京轨道交通19号线是北京城市西部地区“科创—金融—国际交往”要素快速连接线，是京津冀西部区域轨道交通快速走廊的重要组成部分，同时是中心城区、多点新城及跨界组团之间通勤联系的高效交通廊道。19号线向南北“加长”后，将打造为南北向贯穿中心城区，联系北部昌平、中部核心、南部大兴的快线、干线、长大线、分流线。

根据本月初公示的19号线二期工程（北延及北延支线）环境影响评价报告书，该工程初步计划于2025年年底开工建设。19号线二期工程（南延）本次公示中暂未明确开工时间。