怀涿城际，廊涿城际，北京城际联络线进展

爱简单vip · 发表于 4 天前

riderdgw 发表于 2025-12-11 10:44
我也没说是什么新鲜事。南北直径线也想像了好几个版本了。他给的最新这版图上是从沙河站引出最终接广安门 ...

19年京津冀总图，20年北京总图，都是沙河站引出接广安门，绿色虚线，远景线路

蓝鱼儿 · 发表于 4 天前

目前，京张高速铁路的北京北站和清河站尚未与其他主要客站联通。为此，我们计划利用北京市郊的东北环复线和东星线，以及新建联络线等设施，形成至京广高速铁路、京港台高速铁路（规划）和京津城际铁路的便捷通路。同时，通过调整京哈高速铁路的部分列车运行路线，实现与京广高速铁路和京沪高速铁路的跨线列车运营，从而为东北地区与华东、华中地区的旅客提供更加直通、快速的运输服务。

蓝鱼儿 · 发表于 4 天前

结合各站客流及预测情况，东北环线将发挥关键作用，连接京张高速铁路与北京站，实现与京广高速铁路的跨线运行，从而满足张家口至河北省会石家庄的出行需求。此外，它还将助力京张高速铁路与京沪高速铁路的跨线运行，促进西北地区与东南地区的旅客交流。同时，东北环线也将支持京哈高速铁路与京广高速铁路的跨线运行，加强东北地区与石家庄及更远地区的旅客联系。此外，该线路还承担着京张高速铁路与京唐城际铁路、京津城际铁路间的跨线车运营任务，进一步密切西北地区与关内、天津地区的联系。

jsq1977_78 · 发表于 4 天前

爱简单vip 发表于 2025-12-11 13:23
19年京津冀总图，20年北京总图，都是沙河站引出接广安门，绿色虚线，远景线路

所以说大雄上马的概率在不断提升

riderdgw · 发表于 4 天前

爱简单vip 发表于 2025-12-11 13:23
19年京津冀总图，20年北京总图，都是沙河站引出接广安门，绿色虚线，远景线路

我只是陈述事实，你也不用抬扛，别说话夹枪带棒的，先建哪个这一两年就知道了。这两条线哪条先建和我也没毛关系，我也用不上。

riderdgw · 发表于 4 天前

蓝鱼儿发表于 2025-12-11 13:14
你可以仔细看图，这六个项目是深绿色标注的，计划十五五期间开工。
客西环和客西环不在十五五规划之内， ...

对啊，没问题啊。你想表达我说取消说错了？你说先建南北后建西环是错的？让我看什么？

蓝鱼儿 · 发表于 4 天前

riderdgw 发表于 2025-12-11 15:30
对啊，没问题啊。你想表达我说取消说错了？你说先建南北后建西环是错的？让我看什么？

我上面回复就说客西环从十五五规划里出局了，
至于南北直径线啥时候建，还得继续能。

guolixiang2011 · 发表于 3 天前

即使客西环十五五不建设。南北直径线也未必能动工，风险控制点太多，十五五能完成立项前期工作就不错了。即使开工了修个十年八年也很正常。仅凭一张示意图就臆测客西环出局了这也太牵强。。示意图一年出来一个版本。真是出局了客北环就不能叫客北环了。

guolixiang2011 · 发表于 3 天前

北京市内的东北环南北直径东西直径。。等。。首要目的是打造区域快线服务长距离内部通勤，兼顾跨线过境列车，跨线车相对还是少数。北京外围的环线铁路就是为跨线服务的，兼顾环京地区和北京的通勤。首都都市圈规划中明确要打造环京通勤圈。这一功能主要是依靠外围环线铁路实现。

riderdgw · 发表于 3 天前

本帖最后由 riderdgw 于 2025-12-12 10:11 编辑

蓝鱼儿发表于 2025-12-11 20:58
我上面回复就说客西环从十五五规划里出局了，
至于南北直径线啥时候建，还得继续能。

我已经看到了，你说的对

riderdgw · 发表于 3 天前

蓝鱼儿发表于 2025-12-11 20:58
我上面回复就说客西环从十五五规划里出局了，
至于南北直径线啥时候建，还得继续能。

我已经看到了，你说的对

蓝鱼儿 · 发表于 3 天前

怀兴二期计划明年开工，建成后雄忻与京哈高铁就能拉通。

亦言亦缘 · 发表于 3 天前

给力，加快进度

[城建规划] 怀涿城际，廊涿城际，北京城际联络线进展

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