在下不才太原为啥先修2号线，1号线要往后拖一拖？

原段

因为市民每天要坐两次车上下班，但是可能一年都不去一次火车站/机场啊

换句说法就是解决通勤需求先于解决联外

东风韶山

1,2 号线本来应该间隔最多2年通车，但实际要间隔至少4年。 发改委明确批复太原2018年1,2号线都要建设完了，事实上1号线晚了至少6年，2号线比国家批复晚了4年。想建地铁 国家发改委不批 很常见，但是发改委批了 自己拖着不建，这是全国罕见的。

FYT5393

东风韶山 发表于 2020-12-14 14:39
1,2 号线本来应该间隔最多2年通车，但实际要间隔至少4年。 发改委明确批复太原2018年1,2号线都要建设完了， ...

太原修地铁需要拿鞭子抽，好在即将实现零的突破。

jingbo911

都是钱闹的也应无异议吧？本来地铁组网是修建地铁的基本需求，如今只能勉为其难与不甚快速的公交成网，总觉得比较别扭！

玉玲珑129

据说一号线是因为太原站下穿那里耽误了。

315690027

jingbo911 发表于 2020-12-14 17:29
都是钱闹的也应无异议吧？本来地铁组网是修建地铁的基本需求，如今只能勉为其难与不甚快速的公交成网，总觉 ...

和钱没关系，创城844亿都花出去了，一条地铁才200多亿，三条高标准稳稳的，全看市ZF的方向了

随遇而安的boy

315690027 发表于 2020-12-15 10:25
和钱没关系，创城844亿都花出去了，一条地铁才200多亿，三条高标准稳稳的，全看市ZF的方向了

可能是财政不支持一下干这么多吧，当时修二号线以后整了太原县城，后来又创城，大概率觉得地铁不如这些重要

北城无发展

看领导的喜好。

彼汾一方

先修2号线，听起来是已经有一条的赶脚。

哲别

随遇而安的boy 发表于 2020-12-15 10:29
可能是财政不支持一下干这么多吧，当时修二号线以后整了太原县城，后来又创城，大概率觉得地铁不如这些重 ...

全看领导心里的重心在哪儿

wjp100

个人觉得地铁比什么太原古城更紧迫，对普通市民更需要，山西不缺什么古城，运营不好，古城烂尾的可能性很大，当然P民说了不算，领导说了才算。