长沙新绕城高速和京港澳高速扩容|南横勘查设计、长永长益扩容工可编制

hyq666666

有个问题，g4衡阳郴州段扩建都要往两边挖山，和长株这种完全在平地新修比起来，哪个施工会更快些

qqhbc

hyq666666 发表于 2025-2-15 20:19
有个问题，g4衡阳郴州段扩建都要往两边挖山，和长株这种完全在平地新修比起来，哪个施工会更快些

长株段也不是平地，看看京珠长潭高速、长株高速就知道了，也是穿山。

wind20031539

hyq666666 发表于 2025-2-15 20:19
有个问题，g4衡阳郴州段扩建都要往两边挖山，和长株这种完全在平地新修比起来，哪个施工会更快些

地形不是决定快慢的唯一因素

大地行者

hyq666666 发表于 2025-2-15 20:19
有个问题，g4衡阳郴州段扩建都要往两边挖山，和长株这种完全在平地新修比起来，哪个施工会更快些

这个没有多大影响

tony11

就湘东这个地形，钱给够拆迁不拖后腿，修路快得很

现在往往是拆迁和环评比工程本身难，比如长赣高铁，拖后腿的不在山里在城里

张外外

张外外

2月28日，在株洲市举办的2025 年“项目攻坚提质年”活动重大项目集中开工活动中，株洲市委**曹慧泉宣布G4 京港澳高速长沙广福至株洲王十万（朱亭）段扩容工程项目开工。

qqhbc

1.项目名称：G5513长张高速公路长沙至益阳段扩容工程

2.项目概要：本项目是国家高速公路网G55二广高速的重要联络线，也是湖南省“七纵七横”高速公路网的关键组成部分，目前已通车运营约27年（1998年通车），全长约70.7km。本项目现状交通量大，2024年平均日交通量达到5.8万pcu/d，服务水平仅为三级，基本达到设计服务水平的下限，已满足改扩建政策研究及技术规范相关要求。

本项目路线整体呈东西走向，起于长沙市岳麓区长沙绕城高速金桥枢纽互通（起点桩号K7+600），止于益阳市资阳区幸福渠互通以西（终点桩号K78+300），全长70.70km。

项目起点至长沙西收费站（K7+600~K14+200，长6.6km）改扩建方案初拟采用高架桥型式，立体层新建双向六车道，路基宽度34.5m，地面层维持现状主线六车道+辅道四车道；长沙西收费站至终点（K14+200~K78+300，长64.10km）由双向四车道改扩建成双向八车道，设计速度为120km/h，路基宽度42m。初拟方案除石长铁路段（K30+700~K34+300，长3.6km）采用左侧分离新建和资江二桥段（K72+000~K76+600，长4.6km）采用右侧分离新建外，其余路段均采用双侧加宽（路面每侧加宽7m），桥梁主要采用拆除重建及拼宽利用两种方案，互通以原位改扩建方案为主。

3.项目建设地点：本项目路线经过长沙市和益阳市，长沙市主要为湘江新区东方红街道、白马街道、白箬铺镇和宁乡市金州镇、双江口镇、城郊街道、菁华铺乡；益阳市主要为赫山区衡龙桥镇、泉交河镇、沧水铺镇、笔架山乡、赫山街道、龙光桥街道及资阳区长春镇、长春经济开发区。