合肥新桥国际机场有限公司增资扩股签约揭牌

注册一个用户名 · 发表于 2021-1-3 19:56:37

本帖最后由注册一个用户名于 2021-1-3 19:59 编辑

和南昌在这方面没啥可比性了，人家有洪都和昌河两家相关企业，还是C919的第二生产线，明显是把航空当成支柱产业来发展的；今年疫情以来南昌机场货邮吞吐量的增幅也很能说明问题。而合肥发展的重心根本不在民航上（否则很多相关项目也不会给芜湖），没有区位优势，底子还弱，再打肿脸充胖子，过分投入资金的话反而会抑制其他方面的发展。

况且最起码到目前为止新桥远期规划和昌北是一档的，虽然不把民航发展放在首要位置一定程度上会影响对外开放的程度，但等居民收入什么的上来以后反正也能间接带动民航发展，没必要那么急

aellox · 发表于 2021-1-4 09:12:10

本帖最后由 aellox 于 2021-1-4 09:14 编辑

小道消息，因为一个事件，目前华东局的批文估计要拖着一段时间能下来，原因其实很狗血。安徽去年搞强拆把华东局的在安徽的（应该是池州？）度假培训机构拆了，事先没打招呼没协调……现在形势逆转，有事情碰到人家手里了……反正有的扯皮了。

轨道ssj · 发表于 2021-1-4 10:11:04

注册一个用户名发表于 2021-1-3 19:56
和南昌在这方面没啥可比性了，人家有洪都和昌河两家相关企业，还是C919的第二生产线，明显是把航空当成支柱 ...

远期规划一档，现在又不如，并且也没发展动力，总之还是。。。。。再加上。。。估计也就那样吧。我是不抱太大期望了。

蓦然再回首 · 发表于 2021-1-4 14:14:40

机场更快发展

注册一个用户名 · 发表于 2021-1-4 15:22:38

轨道ssj 发表于 2021-1-4 10:11
远期规划一档，现在又不如，并且也没发展动力，总之还是。。。。。再加上。。。估计也就那样吧。我是不抱 ...

总规毕竟是通过民航总局审批的，说明最起码上级对新桥的定位在这里，反正现在硬拼也拼不过，还不如把钱投资到别的地方。最起码这十几年合肥市zf走的路线还是成功的，十几年后谁知道是什么样呢

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