香港丨十八區處處尋

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沙田曾是个渔民和农民聚居的小乡村，但在1970年代逐渐发展成郊区新市镇。沙田原称沥源，古称棘园或艻园。在宋朝时，香木在沙螺湾和沙田被大量种植作为经济树。沥源这个名字的来源是城门河清澈的河水，当地早于明朝或更前已经有人定居。

1574年大围村于现时的大围一带建立，是该区最古老及最大的围村。其后也有不少村落于城门河河边的浅滩发展，例如山下围、小沥源村及沙田村等。当时的城门河尽头约于现时狮子桥的附近，其东北已是沙田海，而圆洲角则是在沙田海**的小岛。 清朝时，沥源的40多条村组成沥源九约，共同肩负沙田区的治安防卫。在1899年，在英国接管新界时，**官员误以为沙田为沥源的地名，所以从此沥源便叫作沙田。

香港文化博物馆的展览涵盖领域众多，从古代陶瓷到武侠文化都有，备受本地人喜爱。不远处的沙田大会堂有很多值得一看的公共艺术作品，并定期举行文艺演出。新城市广场是香港最大的商场之一，看完了沙田的自然和人文，来这裡歇歇脚、逛逛街，也是不错的选择。火炭的老工业厂房近年摇身一变成了艺术家的创作园地，而车公庙则是全港最大的寺庙之一。在港铁沙田站上方的丘陵中，你会找到极富田园风韵的排头村，村内种满了荔枝树和九重葛，村后则有建于1950年代的万佛寺。

沙田重点项目﹕

• 沙田马场
• 中文大学
  

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作为香港陆地面积第二大的区域，西贡以其美丽的岛屿海滩、朴实的渔村、独特的地质风貌和悠闲的生活方式闻名，更有多条景色迷人的远足步道，因此有「香港后花园」的美称。在热闹的西贡市中心，渔民于码头附近的船上售卖新鲜海产，本地人和游客则在各家餐厅品嚐生猛海鲜。夏日，你会看到大队人马聚集于码头，等待登船参加游艇派对，这是香港人最喜爱的户外活动之一。

但若想真正了解西贡，你需要走出市中心，投入自然的怀抱。该区大部分都是郊野公园，当中包括香港联合国教科文组织世界地质公园 ，和西贡东及西贡西郊野公园 。多年来，**对郊野公园的自然生态和野生动物做了较好的保育工作，让西贡未遭受城市化的负面影响。此外，区内还有受法例保护的海下湾海岸公园，全长100公里的麦理浩径也是以西贡为起点。

西贡星罗棋佈的餐厅每日烹製出种类齐全的新鲜海产，能让任何海鲜迷都吃个过瘾。同样的，该区的远足步道难易长短各不同，你既可以轻松漫步于万宜水库，也能选择攀登「香港三尖」之一的蚺蛇尖，不管是登山菜鸟还是老手都能找到适合自己的路线。乘坐公车或计程车从市中心出发去西贡只需30至60分钟，非常方便，因此不妨花一两天时间上山下海，从不同角度探索西贡的无穷魅力。

根据2016年中期人口统计，西贡市中心选区人口9,623人，是整个西贡区议会所有选区之中，人口最少的一个选区。 虽然香港**没有公佈新界各村的原居民、居民选民数字，但西贡墟内万宜湾新村、沙咀新村仍有举办原居民村代表选举去估计，西贡墟仍有不少新界原居民居住。但是香港水上人并未纳入新界原居民的法律定义之中，故此难以准确估计西贡墟有多少人口及其祖先，于1898年之前已经居住西贡一带。

而早年立墟时存在的油麻莆村、灰窰下村，早已消失，村民改为居住多层大厦。两者现仅存于地名油麻莆、灰窰下（位于西贡墟灰窰里）。 再者西贡一带渔农业式微，据称西贡一带的村民部分已于1960年代到如英国、美国、马来西亚等地出国谋生。然而基于来往香港市区的交通因道路发展而变得方便，吸引不少外来人口迁入，当中不少为外籍人士（非华裔人士）。根据2016年中期人口统计，西贡市中心选区的9,623人之中，有191人报称为白人（约2%西贡市中心人口；比全港平均值略高），而菲律宾人、印尼人则各有207及279人，虽然后两者未知有多少为外籍家庭佣工。报称其他种族或多过一个种族的人士共有248人。而华人（统计不分籍贯）则佔90%或 8,698人，比全港平均值92%略低。

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北区因其爲香港十八区中最北的区议会分区而得名，于1979年从大埔区拆分独立成区，是香港两个陆地连接中国大陆的区份之一（另一个为元朗区）。北面和中国广东省深圳市以深圳河、沙头角河及中英街作边界，香港和内地的其中三条边境过境通道（文锦渡、罗湖、沙头角）都位于北区，西面与新界元朗区，南面和大埔区相连。传统上，北区分为上水、粉岭、沙头角和打鼓岭四个部分，故独立成区前亦称爲上粉沙打地区，此外还包括大鹏湾的吉澳、鸭洲等离岛。北区爲香港传统乡村文化保存最完整的地区之一，新界五大氏族中的邓姓、侯姓、廖姓和彭姓在上水和粉岭一带都有大型聚居地，大族之多在香港十八区中绝无仅有，而打鼓岭和沙头角公路沿线亦分佈有大量规模较小的氏族之村落，故北区仍然保存不少中国传统乡村历史建筑。

位于港深边界的新界北区，既有几百年历史的古老围村，也不乏高耸入云的公屋楼宇；乡村与城镇相依，怀旧风情和现代生活各得其所。在这裡，没有了嘈杂、快速的城市生活节奏，取而代之的是悠闲的氛围和美丽的自然风光。农田裡，村民们採收着草莓、生菜、西洋菜和芋头等本地农作物，小巴在田间道路上穿梭。曾几何时，这片陡峭的山岭和鬱鬱葱葱的山谷，一度是香港极为重要的食物产地。

虽然北区的大部分区域都能通过港铁和公车到达，但徒步探索保证你会收穫更多的惊喜。无论你喜欢轻松漫步于客家围村，还是去郊野公园挑战高难度的远足径，北区都不会让你失望。

大多数来港的游客都喜欢在中环欣赏殖民时期留下来的建筑物，经常错过了北区。但其实在北区由于其特殊的边境位置，在港英时期有着重要地位。区内的两个主要城镇，粉岭和上水，有许多保存完好的历史遗蹟，当中包括建于20世纪初的裁判法院、警察局、公务员宿舍和军营等等。

如今的北区发展迅速，起重机无处不在，还有多条兴建中的新公路。同时，摩天大楼耸立、人口达2,300万的深圳也近在咫尺。儘管如此，这裡仍保留了其古老恬静的风貌和众多传统特色，值得你专程前来。

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香港葵青區由新界的葵涌工業區和綠丘青衣島所組成。如同新界其他地區，葵涌曾是個農村。但在第二次世界大戰之後，這裡成為了香港重工業的中心區。在上世紀80和90年代，很多原先落腳於葵涌沿岸的工廠皆遷移至中國內地。儘管如此，葵青區至今依然擁有國際一流的港口設施，包括世界數一數二最繁忙的貨櫃碼頭。

而在當今的碼頭附近，不僅可見海吆臀锪鞴�司，老舊工廠建築內寬敞的面積和相對低廉的租金，也吸引了不少藝術家和創意工作者陸續進駐，將他們的工作室設立於此。嶄新辦公大樓在老舊工業區拔地而起的同時，蔓生的工業高塔間、沈重的鑄鐵大門後，創新行業和創業家正努力著，將葵涌這地方，添上與眾不同的一筆。

於藍巴勒海峽另一端，以曾在周邊水域生存魚兒命名的青衣島，如今也日新月異。這裡沿海一帶曾經遍佈棚屋（如今仍可在大嶼山大澳看得到），如今已築起汀九橋及青馬大橋，連繫大嶼山和新界區，成為香港交通基建的重要樞紐。經填海造地後，青衣面積大幅擴增，334公尺高的青衣山位於住戶居多的島嶼東部與西緣的工業區之間，為現代化的城市空間增添了自然氣息。

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说到香港，大多数人会想到摩天大楼、豪华商场和名牌精品店，以及遍布全城的餐厅酒吧和享用不尽的全球美食。当然，这些东西你都能在市区找到，但别忘了，香港在成为国际大都市之前，也曾只是个朴实无华的小渔村。儘管经历了多年的填海造地，大海依旧是与香港人生活密不可分的一部分。

香港有超过250个岛屿，其中许多无人居住，因此逃离城市的喧嚣其实既方便又快捷。离开九龙和香港岛，踏上一个小岛，你很快就会被悠哉和慢节奏的生活包围。岛上居民互相认识，邻里间亲切友好，那些你以为已被现代化生活取代的老传统在这裡被安好地保存了下来。

这些岛屿大多数位于香港的南部，属于离岛区，许多岛屿都能从中环码头乘坐渡轮轻松到达。离岛是欣赏美丽自然风光的绝佳去处，更有在市区见不到的景象。比如在大屿山贝澳，你能于被遗弃的海滩上看见到处漫步的水牛，特别有趣。

离岛海滩尤其适合直立板、风筝冲浪等各类水上运动，让你在大自然中尽情寻求刺激。随着这些运动的普及，专门的群体和社团也逐渐发展起来，它们不仅有教练授课，还会在运动后邀大家一起喝饮料、吃美食，享受海边的休闲气氛。还等什麽呢？赶快走出市中心，发现香港的另一面 ——  不管你想要宁静致远的轻松时光还是动感十足的水上冒险，离岛都不会让你失望。

shbian

牛皮，可以出一本香港游览的书了

lppj

来长知识了