宁波西站官宣，8条国铁+至少4条轨交，16台33线，超级大虹桥

功夫

Kayrui_Chu 发表于 2022-10-17 01:08
所以西站和T3的最终概念设计图什么时候出，不知道年底前会不会公开

应该快了

zhw204

功夫 发表于 2022-10-14 22:31
4条够多的了

杭州东站4条够不够

h11984

功夫 发表于 2022-10-17 22:39
应该快了

按新闻表述，近期T3是没了，就建一条南一。如果建了T3，实在想不通T3和南一之间的南二会空着

武将工笔

h11984 发表于 2022-10-24 14:25
按新闻表述，近期T3是没了，就建一条南一。如果建了T3，实在想不通T3和南一之间的南二会空着

兄弟，你知道“空铁一体”什么意思吗？空一条跑道影响什么吗？官方说了多少次西站和t3一体成型一体设计了

Kayrui_Chu

h11984 发表于 2022-10-24 14:25
按新闻表述，近期T3是没了，就建一条南一。如果建了T3，实在想不通T3和南一之间的南二会空着

有没有可能拖那么久是在做局方工作让南一南二同时开工，希望如此##

h11984

Kayrui_Chu 发表于 2022-10-25 02:06
有没有可能拖那么久是在做局方工作让南一南二同时开工，希望如此##

希望如此，但最近的消息只建南一，又让人觉得变数很大

h11984

武将工笔 发表于 2022-10-24 18:57
兄弟，你知道“空铁一体”什么意思吗？空一条跑道影响什么吗？官方说了多少次西站和t3一体成型一体设计了

所以啊，你没明白我的意思，如果是虹桥方案，那肯定是南一南二同时开建，那现在的新闻突然改口说近期只建南一了，那T3怎么规划，你的意思也是觉得空着南二横在T3和南一之间很奇怪吧？

武将工笔

h11984 发表于 2022-10-26 12:14
所以啊，你没明白我的意思，如果是虹桥方案，那肯定是南一南二同时开建，那现在的新闻突然改口说近期只建 ...

不奇怪，两条跑道空一条有什么奇怪的，又不影响运行，明说按照现在计划就是新航站楼加一条跑道

h11984

武将工笔 发表于 2022-10-26 15:08
不奇怪，两条跑道空一条有什么奇怪的，又不影响运行，明说按照现在计划就是新航站楼加一条跑道

额，那也算是创造了一个世界纪录....

Kayrui_Chu

武将工笔 发表于 2022-10-26 15:08
不奇怪，两条跑道空一条有什么奇怪的，又不影响运行，明说按照现在计划就是新航站楼加一条跑道

非常的奇怪，中间空一条跑道的距离，那T3停机坪滑到南一跑到距离得有多长呀，按规划南一与一跑距离2.1km，南二距离南一400米，南二距离T3停机坪距离未知，但是不可能贴着造，按照T2到一跑中心线距离300米预估，不考虑南航站区是否有更多滑行道的情况下，T3停机坪到南一中间至少预留700米，快速出口滑行道得有1km，中间空一大截呢；如果只开工一条，先造南二后造南一才合理，这样最多南北航站区间联络道长一点，不至于新的南航站区不伦不类

武将工笔

Kayrui_Chu 发表于 2022-10-28 20:03
非常的奇怪，中间空一条跑道的距离，那T3停机坪滑到南一跑到距离得有多长呀，按规划南一与一跑距离2.1km ...

这有啥，中间那一片临时也可以布置试车区之类的，甚至远机位都可以，只要远期想拆就能拆就好了，哪怕什么都不搞，多滑行一段也不是什么大问题