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衡阳有望新增两条350时速高铁?

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发表于 2025-2-22 14:41:29 | 显示全部楼层
从一个乡下到另一个乡下的铁路不可能建设的 乡里有钱建设?说就是重要 说白了就是要省里补贴 巨婴思维
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发表于 2025-2-22 23:04:24 | 显示全部楼层
这么长的线路,省财政和市财政可是一大笔开支啊
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发表于 2025-2-23 11:27:28 | 显示全部楼层
大地行者 发表于 2025-2-22 23:04
这么长的线路,省财政和市财政可是一大笔开支啊

开支不了多少,也就是花点前期工作费
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发表于 2025-2-23 23:10:26 来自手机 | 显示全部楼层
开支是一方面,关键是线路盈利问题,如果线路养不活肯定不会考虑
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发表于 2025-2-24 10:40:07 | 显示全部楼层
南衡还有点可能,广西最好的350北上通道就是走这里,其他的都绕了
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发表于 2025-2-24 10:40:48 | 显示全部楼层
衡吉基本10年后再说吧 中间一点客流都没有 哪个出钱给你修,除非衡阳吉安自己出钱
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发表于 2025-2-24 12:34:24 | 显示全部楼层
mel123 发表于 2025-2-24 10:40
南衡还有点可能,广西最好的350北上通道就是走这里,其他的都绕了

南衡也没必要,可以借呼南北上
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发表于 2025-2-24 17:15:31 | 显示全部楼层
现在财政都很紧张,客流不多的线路根本进不了国家规划
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发表于 2025-3-3 11:30:13 | 显示全部楼层
呼南一搞,南衡也只要修通衡永这段,大概率都不会修;后者更没戏。
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发表于 2025-3-5 11:01:03 | 显示全部楼层
现在国家大经济环境,加上规划都没有进去,也没有客流预期,这个高铁基本凉凉的
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发表于 2025-3-5 11:17:53 | 显示全部楼层
以后的铁路估计都是那个修就那个出钱,除非你有钱修才存在的可能,否则都是黄粱一梦
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发表于 2025-3-5 14:51:20 | 显示全部楼层
今年省里提案有衡茶吉高铁化改造,衡茶吉——昌赣可以去南昌,所以基本上南昌—衡阳是没机会再新建一条了。一个是造价高二是客流严重不足。
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发表于 2025-3-27 12:10:57 | 显示全部楼层
湖南地级市修铁路都是规划的时候打抢,真修的时候没钱,等着省里掏钱补贴,个个都是人精
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