【九江综合贴2025年版】实时传送城建工业风景等现阶段新闻贴

三江之口

九江港作为长江重要港口，2026年将持续提升枢纽功能。红光港区铁路专用线、上港码头二期等项目将加快推进，实现铁路与港口无缝衔接，提升货物运输效率，助力九江打造区域性物流集散枢纽。九江港货物吞吐量已突破2.2亿吨，集装箱吞吐量超100万标箱，2026年将通过基础设施升级，进一步巩固长江经济带重要港口地位。

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这两条高速的建设，将进一步完善九江融入南昌都市圈的交通网络，缩短区域间通行时间，降低物流成本，让市民出行更便捷，也为九江承接产业转移、加强区域合作提供有力支撑。此外，昌九高铁将持续加快建设，作为江西重要的城际通道，建成后将实现九江与南昌半小时通勤，极大提升城际出行效率。

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2026年，九江将迎来两条重大高速公路项目的开工建设，总投资约349亿元的鄱阳至都昌至南昌高速公路、福银高速江西段二通道南昌至庐山高速公路将同步启动。其中鄱都昌高速全长约104公里，双向四车道，设计时速100公里，将连接鄱阳、都昌、永修等多地，跨越鄱阳湖后对接南昌；福银二通道南昌至庐山段全长60.34公里，部分路段为双向八车道，将大幅提升九江与南昌、赣江新区的互联互通水平。

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九江经开区将围绕芳烃产业链开展靶向招商，完善产业生态，提升产业整体竞争力。修水模具数字产业园二期等项目将加快推进，延续山区工业发展典范，让园区成为产业集聚、要素汇聚、活力迸发的发展高地。

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产业发展离不开优质平台，2026年九江多个园区将迎来升级。鄱阳湖生态科技城将持续完善“四横三纵”骨干路网，进一步衔接外部交通枢纽，核心区“双千兆”网络覆盖将更完善，为企业发展提供更便捷的基础设施保障。科创中心及新产业综合体将全面发挥效能，70万平方米的优质产业承载空间将吸引更多科创企业入驻，推动创新要素集聚。

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新兴产业是九江未来发展的新引擎，2026年多个重点项目将持续发力。鄱阳湖智算中心二期工程将加快建设，新增700P算力，全部建成后总算力将达到2500P，成为辐射全省的绿色智算产业基地，为数字经济发展提供强大算力支撑。在低空经济领域，全省首个低空经济综合服务平台已建成，2026年将进一步完善配套设施，推动低空经济相关产业集聚，未来市民或许能体验到低空游览、空中物流等新兴服务。

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九江的石化、纺织服装等传统产业正通过数字化转型焕发新生，2026年这一进程将持续加速。作为九江支柱产业的石化化工领域，总投资巨大的年产150万吨芳烃及炼油配套改造项目将进入关键建设阶段，项目推进中不断刷新建设速度，其下游PTA、PET等配套项目也同步跟进，朝着打造长江经济带千亿级炼油芳烃一体化产业基地稳步迈进。这不仅能提升产业附加值，还能带动上下游一批企业发展，创造更多优质就业岗位。

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坐拥长江、毗邻鄱阳湖的九江，正以“走在前、勇争先、善作为”的姿态书写城市发展新篇。2026年作为九江推进“三个区域中心”建设、打造长江经济带重要节点城市的关键一年，一系列规划实施项目将从产业升级、交通互联、文化传承、民生改善等维度发力，让城市发展更有质感，让百姓生活更有温度。这些项目不是冰冷的图纸数据，而是融入日常的便利与期盼，是九江向高质量发展迈进的坚实脚步。

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12月15日，中共九江市委十二届十九次全体会议举行，会议审议通过了《中共九江市委关于制定全市国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》。

全会提出，聚力区域航运中心建设，加快打造江西融入长江经济带、对接长三角一体化的“桥头堡”。充分发挥通江达海独特优势，大力推进全国性综合交通枢纽城市、综合型现代流通战略支点城市、港口型国家物流枢纽、国家综合货运枢纽补链强链支持城市建设，绘就依港兴市、向江图强新篇章。要构建立体交通网络，打造航运集疏运体系，大力发展口岸经济。

全会提出，促进区域协调发展，加快形成优势互补、高质量发展的区域经济布局。完善区域协调机制，促进各类要素合理流动和高效聚集，加快构建“一主引领、两轴驱动、三区协同”的区域发展格局，着力建设长江经济带湘鄂赣皖毗邻区域中心城市。要优化区域功能布局，提升中心城区能级，壮大县域经济实力。

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九江公路、铁路、航运交通网络加速织密：昌九高铁建设取得节点突破，庐山站东站房改扩建工程完工，中心城区快速路一期全线通车，九江红光国际港区铁路专用线全线开工；G105北澳线西移先导工程、通武高速、G220武穴至瑞昌过江通道计划年内开工；庐山机场已开通5条航线，米”字形航线网络布局形成。

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作为江西唯一通江达海的一类水运口岸，九江港口发展捷报频传：持续推进20个港口码头项目建设，建成全省首座万吨级码头国能九江电厂码头、全省最大单体工程码头瑞昌金丝港码头；九江港扩大开放至瑞昌、彭泽港区，“一港五区”大格局全面形成；新增九江至俄罗斯、日本国际直航，九江港集装箱班轮航线达19条，铁水联运发站点达29个；进境水果指定监管场地顺利通过实地验收。目前，九江—上海外高桥航线的班轮每周开行6班，九江港—洋山港航线每周开行5班以上。

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重磅消息！预计2026年5月完成！昌九高铁进入全线铺轨阶段！
今日，在江西九江柴桑区的昌九高铁尖山岭隧道铺轨施工现场，随着铺轨车将第一对500米长钢轨平稳铺设到位，昌九高铁正式进入全线铺轨阶段。作为国家“八纵八横”高铁网京港通道的关键组成部分，昌九高铁正线全长137.7公里，设计时速350公里，桥隧比高达82%。此次全线铺轨任务总量达295.28公里，预计2026年5月完成铺设。

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昌九指挥部副指挥长喻宇介绍，昌九高铁全线共计需要完成295.28公里的钢轨铺设任务，预计2026年5月完成，铺轨施工结束后，昌九高铁将进入轨道精调、静态验收阶段，为下一步联调联试和开通运营打下扎实基础。

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九江口岸完成今年首个出境国际直航业务！
2025年12月28日08:39 | 来源：江西日报
　　12月26日，在办结出境边防检查手续后，满载货物的伯利兹籍国际货轮“熙源号”拉响汽笛，缓缓离开位于彭泽的九江红光国际港，驶往韩国平泽港。这是九江口岸2025年完成的首个出境国际直航业务，也是九江港口岸扩大开放彭泽港区通过国家验收后完成的首个直航业务。

　　“九江—韩国”直航航线是我省联通东北亚市场的又一条高效物流新通道。直航开通后，货物实现“一次申报、一次查验、一次放行”，整体物流时间预计缩短3至5天，切实为本地外贸企业降本增效。

　　为全力保障船舶通关，九江海关主动靠前服务，量身定制“一船一策”专项通关保障方案，提供“一对一”全程指导，让企业高效完成运输工具进出境申报、出口货物申报、单证审核等全流程手续。九江出入境边防检查站主动对接港航企业和代理公司，动态掌握船舶动态与作业安排，制定“一船一策”专项勤务方案。面对船舶在港作业周期长、低温天气等情况，该站配强警力装备，优化查验流程，实施24小时不间断监护。“整个装货作业持续35小时，边检手续全程同步办理、随时响应。”九江出入境边防检查站相关负责人表示。 （全媒体记者周亚婧 通讯员邹旭辉）