苏台高速只待东山段

草孟德斯鸠

长洲府尹 发表于 2025-9-30 15:45
苏台高速（南浔段）正式通车！这标志着苏台高速迎来全线贯通

苏台高速（南浔段）起于南浔区南浔镇苏浙交 ...

南浔这段真的奇慢

长洲府尹

草孟德斯鸠 发表于 2025-9-30 16:38
南浔这段真的奇慢

下来就看东山-吴江段了

ghzl1991

titulng 发表于 2025-8-6 09:53
所以就可以解释 为什么吴中吴江的吴中大道、东太湖路、苏震桃路 有那么多大货车
因为西部断头，所以只能 ...

能不能禁止大货车走地面，强行走高速

勇敢的2021

长洲府尹 发表于 2025-9-30 16:41
下来就看东山-吴江段了

是不是在等苏州湾隧道？
跟苏州湾隧道共通道比较合理  不然对东山割裂太大了

jinxiix

勇敢的2021 发表于 2025-9-30 21:52
是不是在等苏州湾隧道？
跟苏州湾隧道共通道比较合理  不然对东山割裂太大了

不可能共通道，一个往东、一个向南，最多起始段共通一下。

markus

常台高速吴中段（走临湖跨湖而过到吴江的这段），我从08年等到现在了，比通苏嘉甬高铁还难，比苏州机场还难，等了20年还没建设。后者都开建了。
我理解是吴中的战略脚步一步慢，步步慢。
先说吴中的规划，东一锤西一榔头，没啥主城概念，10年前，好不容易把苏州太湖新城提升到仅次于园区的战略角度。吴江那边开发的热火朝天的，楼盘，住宅，商业1个接1个的。
吴中却在太湖新城几年时间都在搞地下空间，搞TOD概念，据说投了400个亿，搞地下空间。听说开业后，一片萧条，我至今不知道那个地下空间商业在哪里。
然后地面开发，比吴江慢，好多地来不及拍卖，结果赶上地产下行，太湖新城东边的楼盘好歹都卖出去了，就是入入住率低，太湖新城西边好多楼盘直接烂尾了。
然后估计就没钱了，投资100多亿的2条太湖新城隧道开工后就停工了。
所以哪有钱再建设高速。
我可以大胆预测下，苏州机场都转民用机场了，苏台高速(吴中段）估计都不会建成。

苏州湾一浪客

markus 发表于 2025-10-5 00:38
常台高速吴中段（走临湖跨湖而过到吴江的这段），我从08年等到现在了，比通苏嘉甬高铁还难，比苏州机场还难 ...

记得刚开发越溪也是这样，本来要把**搬过去的，磨磨唧唧，又赶上金融危机，现在搞个四不像

建康

markus 发表于 2025-10-5 00:38
常台高速吴中段（走临湖跨湖而过到吴江的这段），我从08年等到现在了，比通苏嘉甬高铁还难，比苏州机场还难 ...

吴中的主城一直是长桥-城南-越溪-太湖，这一条线，从运河边到太湖边，脉络很清晰。你所谓的“东一榔头西一棒槌”完全是中介小西装为了卖房子的骗人话术。其他板块吴中从来没有投入过行政资源，从来都是作为副中心或者睡城开发。

FQG

感觉五六年内能建好就不错拉。