是否可以通过京广外迁盘活武汉都市圈城际

chen02153842

zyon 发表于 2025-5-25 00:22
葛店南站西侧有站前单渡，在线路发车密度较低的前提下，支持武汉东-葛店南-武汉东区间车在葛店南折返（切割 ...

葛店南站设计上有个大bug，武冈在葛店南站台到发线接入，没有独立的42号道岔越行，这给排图制造了很大的障碍，这也是葛店南新城快线没有停站的原因。包括后续武汉枢纽直通线东延线的接入都是问题，因为武九客专是无砟轨道。葛店南站4条到发线也是无砟轨道，即使是到发线接入新线也会造成武冈停运。包括花湖机场联络线最后选择接入武九普速也是无砟轨道这个原因。

zyon

chen02153842 发表于 2025-5-27 17:20
葛店南站设计上有个大bug，武冈在葛店南站台到发线接入，没有独立的42号道岔越行，这给排图制造了很大的 ...

是的，枢纽直通线南接葛店南根本没有执行条件，只能是把武黄城际停运改造，南侧拆了重建，代价太大了。有这功夫都直接修到阳新接入了