临港！临港！

031116LG · 发表于 2025-4-17 14:35:58

首先就是今年底正式通车的南汇支线

031116LG · 发表于 2025-4-17 14:40:25

南汇支线的建成，将使两港连为一线，方便临港地区直达东方枢纽（上海东站和浦东国际机场）——更重要的是，从这里可以换乘五条市域轨道线（机场联络线、机场快线、东西联络线、21号线等等），可抵达各处，譬如

031116LG · 发表于 2025-4-17 14:42:41

而西向，南枫线将联系奉贤、金山

031116LG · 发表于 2025-4-17 14:49:05

不过，最引人关注的是筹谋已久的《心港快线》，从陆家嘴国际金融贸易区直达临港金融集聚区，由于之前线路走向规划中南段分东线（S2沪芦高速走行）和西线（奉城转圈）两个版本而纠结

031116LG · 发表于 2025-4-17 14:51:31

现在则是尘埃落定，西线方案将适时先期启动建设——令人困惑的是，LD把它改称为《浦南线》了？好土！

Skky · 发表于 2025-4-17 21:00:41

031116LG 发表于 2025-4-17 14:35
首先就是今年底正式通车的南汇支线

不管是PVG T3还是东站年底都不能完工吧，那南汇支线通车是指只能从临港到下盐路？

塔sM2 · 发表于 2025-9-1 14:01:20

Skky 发表于 2025-4-17 21:00
不管是PVG T3还是东站年底都不能完工吧，那南汇支线通车是指只能从临港到下盐路？

年底通不了车。。2027年才通车了

塔sM2 · 发表于 2025-9-1 14:04:07

浦南线(心港快线)大概率与市域机场线这种国铁标准市域C列车不同是非国铁类型市域线类型吧？