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吴江东太湖大道与苏同黎互通有戏了

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发表于 8 小时前 | 显示全部楼层
SZH30417 发表于 2025-7-4 09:29
524国道快速化我觉得是没戏了,都喊了多少年了。而且现在要推东环南延了,和524平行,最近处才1.4KM间距 ...

这个524名头是可以申请变的吧?以前规划是524国道是同津大道的,当初有同津大道快递路命名524,后面同津大道快速路没影了,把524搞到交通路来了。。。你说这个东环南延好了的话会不会再把524名称搬过去合二为一嘛,就跟苏同黎高架又是634国道一样。。。
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发表于 7 小时前 | 显示全部楼层
風雲无忌 发表于 2025-7-4 09:43
这个524名头是可以申请变的吧?以前规划是524国道是同津大道的,当初有同津大道快递路命名524,后面同津 ...

很有可能,东环北延、G524、S227也是混在一起,和东环南延还是很像的,吴江G524也是以前的S227
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发表于 7 小时前 | 显示全部楼层
SZH30417 发表于 2025-7-4 10:18
很有可能,东环北延、G524、S227也是混在一起,和东环南延还是很像的,吴江G524也是以前的S227

这种国道规划也是瞎搞,
市区段都没法通的
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 楼主| 发表于 6 小时前 | 显示全部楼层
SZH30417 发表于 2025-7-4 09:35
出自苏州市公共资源交易中心,目前确实也可以算是块饼,至少还没下锅
http://ggzy.suzhou.gov.cn/jyxx/0 ...

吴江没事应该少画饼,容易被骂
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发表于 6 小时前 | 显示全部楼层

其实应该集中财力干四号线终点站至八拆一段,这个应该没啥阻力,搞成了大功一件。。。
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发表于 3 小时前 | 显示全部楼层
efanrof 发表于 2025-7-4 11:35
其实应该集中财力干四号线终点站至八拆一段,这个应该没啥阻力,搞成了大功一件。。。

那是如通苏湖,从北边园区来的。单指望吴江没戏
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发表于 3 小时前 | 显示全部楼层
efanrof 发表于 2025-7-4 11:35
其实应该集中财力干四号线终点站至八拆一段,这个应该没啥阻力,搞成了大功一件。。。

你以为不想搞么,没钱是一方面,另一方面,如通苏湖同里-八坼属于苏州东-吴江段的一部分,线路站位还没研究明白呢
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 楼主| 发表于 2 小时前 | 显示全部楼层
吴江想干的事情多着呢,奈何囊中羞涩,一分钱难倒英雄汉呀
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