经十路与凤凰路口要建的立交桥对高楼观赏影响大吗

lunts

感觉现在那个路口对于观赏高楼景观真的很好，从东向西走过一次感觉特别壮观，现在建个立交桥对风景影响大吗，希望不要毁掉汉峪金谷和经十路的壮观景象

sunjun767

观赏性在堵车面前一文不值

夏斯沃勒2018

像浆水泉那样的桥是不影响景观，反而视野更好，怕的是高架桥，架起来以后路两边全是屏障视野受影响，如果像凤凰路高架那样全封闭，那就啥都没有了

jnsdey

那是肯定的啊，所以高架桥能少建就少建设

穿街走巷

东西、南北时间长度固定的红绿灯；东西、南北时间长度根据总体车流量设置时长不等，但长度固定的红绿灯；东西、南北时间长度根据不同时间车流量设置时长不等，但长度固定的红绿灯；多路口联动红绿灯（绿波）；根据车流量实时动态调整的红绿灯... ...平交路口的红绿灯还有提升空间

SeizeTheDay

穿街走巷 发表于 2025-7-3 09:43
东西、南北时间长度固定的红绿灯；东西、南北时间长度根据总体车流量设置时长不等，但长度固定的红绿灯；东 ...

    今年5月，济南交警于经十路部署了两大智能调控系统。
    一是地磁智能瓶颈控制，在历山路、舜耕路东出口增设地磁检测设备，构建“溢流预警-自动截流-梯次放行”闭环机制。当检测到东出口西向东排队车辆数量触及阈值，系统立即触发西向东提前红灯截流，东向西保持正常绿灯放行，并通过“缓进快出”策略科学调配东西向车流，有效缓解路口“溢流”“插盘”现象。
    二是雷视联动控仓系统，在山师东路西口安装雷视一体机，通过毫米波雷达与视频识别技术，实时感知车道级排队长度、车流速度及仓位容量。当系统检测到山师东路西向东车辆积压时，舜耕路至纬十二路段自动启用分级限流预案，动态调整沿线路口信号配时，将路口排队长度进行均衡控制，有效化解车流不均衡问题。
    系统应用后，经十路高峰时段通行效率得到提升，经十路（舜耕路至山大路）干线拥堵指数平均降低8.95%，车辆通行速度平均提升9.96%。

无所畏惧的力量

夏斯沃勒2018 发表于 2025-7-3 08:35
像浆水泉那样的桥是不影响景观，反而视野更好，怕的是高架桥，架起来以后路两边全是屏障视野受影响，如果像 ...

这十字路口又没有住宅，不会封闭的

龙洞

当你在立交桥上面的时候，就更震撼了

weiqianfeng

想要好的城市景观，应该追求规划时，CBD在江边、或在湖边、或配套一个大公园或大广场，而不是阻止建立交桥。
交通比景观更重要

yangxiao198503

北京建国门立交桥非常壮观，这里不知道