如何理解这个双岛四线

瑜珈

euS-Xhueh 发表于 2025-10-27 00:34
如果原文没写错，那这个双岛四线的主要功能可能是跟双渡线一起实现“列车越行、待避、出入段等综合调度能力 ...

从天地图上多次的卫片测量，这个车站开挖也就20多米，不可能双站台，甚至双站台加越行线，那样就是六条线路，怎么也得30多米到40米宽。

god-boy

god-boy 发表于 2025-10-26 15:15
帖主估计把讨论问题的方向带歪了。
我查了查，双岛四线不止为两条地铁汇聚这一种情况设计，另外还有为疏解 ...

逻辑自洽啦！

euS-Xhueh

瑜珈 发表于 2025-10-27 11:40
从天地图上多次的卫片测量，这个车站开挖也就20多米，不可能双站台，甚至双站台加越行线，那样就是六条线 ...

双岛四线其实就可以越行了，贴站台限速通过，不用设单独的越行线。
从车站宽度来看写错的概率比较大，除非两个站台前后错开布置。

穿街走巷

这站距离软件园近、西边一站距离省立东院近，都是人多站点吧，这里预留越站，是不是必要性不强？