南京禄口机场三期要抓紧了

xywuxix

采九之用 发表于 2026-2-19 23:40
体量不是一直第二么，南京南站不是就比杭州东站大了么。嗯，必超杭州

宁蚌滁早点建，京沪高铁太繁忙

难猜人心

天火之城 发表于 2026-2-19 20:49
南京是长三角第二的体量，等北站开通铁路客流必超杭州，杭州现在铁路方面已经没有增量了。航空方面南京被 ...

客流不会凭空出现，北站通达的地方南站也能去，去南站也比北站近的多，该出行的人不会因为没有北站就不从南站或者禄口出行。北站通车分流最大的就是南站和禄口，并不会凭空增长多少客流。我从市区去北站搭乘沪渝蓉去往合肥武汉长沙比目前南站出发节省的时间可以忽略不计，主要方便的是往重庆成都方向的，然而去西部铁路客流多了，机场的成渝线必然被大砍，这是一把双刃剑。

AndySeattle

天火之城 发表于 2026-2-19 20:49
南京是长三角第二的体量，等北站开通铁路客流必超杭州，杭州现在铁路方面已经没有增量了。航空方面南京被 ...

杭州西还有一半没开呢，还有空着的杭州南。
南京北规模是大，但是你要预期和南京南差不多的客流那是不可能的。。。我预计南京北开通后的头几年会比较空。

anda爸爸

AndySeattle 发表于 2026-3-2 22:03
杭州西还有一半没开呢，还有空着的杭州南。
南京北规模是大，但是你要预期和南京南差不多的客流那是不可 ...

应该不会，第一，宁淮客流（连接苏北）很大。第二，北沿江，加持。第三，宁滁开通，滁州东站，。第四，京沪分流。只要开通就是顶流！

奔驰的拖拉机

禄口还是有机会的，在高速、高铁、地铁通达上持续发力；第二机场慎重建设，集中精力发展禄口；扬州既然是 南京都是圈兄弟城市，又处于苏中，江苏腹地内，应该在在扬州机场同步挂南京第二机场的理念，做锦上添花；以后城际的开通，很方便，市场就那么大、客流就那么多；

mikko5

北京西路重点在扩建扬泰二期和上海第三机场

xywuxix

扬马也要快点，那个是禄口的配套工程

难猜人心

xywuxix 发表于 2026-3-4 09:18
扬马也要快点，那个是禄口的配套工程

扬马快不起来，地方城际铁总不出钱，大头在镇江，镇江没钱，除非有人替镇江出全资

sjzslz

难猜人心 发表于 2026-3-4 13:01
扬马快不起来，地方城际铁总不出钱，大头在镇江，镇江没钱，除非有人替镇江出全资

省里包括南京该出也得出，毕竟是禄口的客流命脉高铁

deepling

xywuxix 发表于 2026-3-4 09:18
扬马也要快点，那个是禄口的配套工程

扬州泰州有自己的国际机场

采九之用

天火之城 发表于 2026-2-19 20:49
南京是长三角第二的体量，等北站开通铁路客流必超杭州，杭州现在铁路方面已经没有增量了。航空方面南京被 ...

什么体量第二，人口？城市规模？

zhuz07

采九之用 发表于 2026-3-5 09:35
什么体量第二，人口？城市规模？

我们有顶级ai出门问问，大模型掉用量远超deepseek和千问，在宁总部开商场，是因为大模型自动工作，已经不需要像苏杭一样要人上班了。我们的maspv总部，之前说要纳斯达克上市，现在不上了，对标字节华为。别的城市的追觅之类的c端公司都是假的！在宁各种研究院研究的东西大家都不懂…至于浙大或者上海有没有研发啥… 那反正我们低调… 人口少不是因为我们落户没门槛，而是因为我们的总部们要求高… 我们在大模型（出门问问），新能车（创维）都领先…哈哈哈哈哈

rsrfy

spitfire88 发表于 2026-2-2 17:03
听他胡扯蛋

第三跑道已确定由3600m缩水到3200m