上海东站封顶，出站步行250可值机，南京北站进市区地铁要加快！

米已成粥

上海东方枢纽，130万平的上海东站封顶，两三年后，南京从南京北坐沿江高铁，杭州从杭州西坐沪杭高铁，50分钟到上海东站，出站只要步行250米，就可以到国内首创的航空模块，值机，托运，120平的浦东机场T3也将于28年建成。届时，上海东站每年6000万客流，浦东机场1.3亿客流。南京北站除了到滁州的S4在建，其它进市区地铁均还没批复，18号线联通北站、南站、禄口机场也无开工计划。

sjzslz

杭州西到上海东50分钟搞不下来，杭州东岛虹桥更近也要最快45分钟，南京北就更远了，感觉得90分钟

yangt

仙林去北站太不方便

andyyu1300

南京建禄口三期就是为了开展自己的洲际航线，就是普通国际航线完全自主，超远洲际要有航班，短期内可以从上海，远期做到自主可控，客流增加后就加密，所以你说的这个和南京关系不大

yongjiangfazhan

sjzslz 发表于 2025-11-12 17:13
杭州西到上海东50分钟搞不下来，杭州东岛虹桥更近也要最快45分钟，南京北就更远了，感觉得90分钟

可以在这3地开通磁悬浮线路，未来可以北上成为更高速通道。

yongjiangfazhan

yangt 发表于 2025-11-30 15:26
仙林去北站太不方便

4号线一直开进车站里面，不方便吗？

Njl1977

yongjiangfazhan 发表于 2025-12-4 18:43
可以在这3地开通磁悬浮线路，未来可以北上成为更高速通道。

磁悬浮成本不划算

yongjiangfazhan

Njl1977 发表于 2025-12-4 23:20
磁悬浮成本不划算

当年高铁也说成本高、亏损、不划算。。。

事实上要看在哪里开了，江浙沪经济发达，成本问题很容易解决。