位于无锡的盐宜高铁长江隧道已正式开工

盐衣

自2024年底，盐宜高铁正式开工以来，无锡段工程正紧锣密鼓推进。目前，无锡段站前工程已完成桥梁桩基4300余根，桥梁承台近80个。

随着盐宜高铁长江隧道的正式开工，无锡的长三角中轴枢纽地位、鲁苏浙中轴枢纽地位、苏锡常中轴枢纽地位、上海大都市圈中轴枢纽地位已高枕无忧。

遗憾的是，无锡长江隧道(盐宜高铁长江隧道)的多项技术指标已远远落后于苏州长江隧道(沪渝蓉高铁海太长江隧道)，无锡在与宁苏铁路枢纽竞争的近身肉搏中，已处于相对不利的地位。





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jsjbna

不是早开工了吗？
就是不知道新长铁路能否开工

enjoylove

无锡这边怎么都是隧道，二通道也是隧道

盐衣

enjoylove 发表于 2025-12-13 19:23
无锡这边怎么都是隧道，二通道也是隧道

隧道的防空安全性远高于大桥。

zbond

enjoylove 发表于 2025-12-13 19:23
无锡这边怎么都是隧道，二通道也是隧道

不影响航道、国防安全、地质条件、占用陆地面积少，除了造价高，隧道全是优点

zhouyizhou87

zbond 发表于 2025-12-15 09:52
不影响航道、国防安全、地质条件、占用陆地面积少，除了造价高，隧道全是优点

不过大桥雄伟啊，哈哈

zbond

zhouyizhou87 发表于 2025-12-15 10:11
不过大桥雄伟啊，哈哈

冲击平原，江两岸几乎跟江面齐平，没有落差，雄伟的大桥高耸，那么引桥的难度可想而知，还有就是地基难度和环评。

fengoal

技术指标都是结合实际制定的，比如江面窄自然长度就短，满足需求即可，有什么可攀比的。

魅力人生

zhouyizhou87 发表于 2025-12-15 10:11
不过大桥雄伟啊，哈哈

选隧道是为了尽快开工，选大桥还要再选址评估等个几年，黄花菜都凉了

zbond

fengoal 发表于 2025-12-15 10:47
技术指标都是结合实际制定的，比如江面窄自然长度就短，满足需求即可，有什么可攀比的。

是的，指标高了还存在施工风险性和不可预见性，350这个明显就是为了指标而指标，实际使用大概率还是会降速使用。

zhouyizhou87

魅力人生 发表于 2025-12-15 11:35
选隧道是为了尽快开工，选大桥还要再选址评估等个几年，黄花菜都凉了

那倒是，早建设早受益

zbond

zhouyizhou87 发表于 2025-12-15 13:44
那倒是，早建设早受益

建大桥环评征地拆迁起码延期3-5年

velocity

zhouyizhou87 发表于 2025-12-15 10:11
不过大桥雄伟啊，哈哈

有大桥没有轨道没有卵用

zbond

现在就差S1过江隧道了

TSING69

盐宜高铁隧道挺好，这样新长和高速可以合并大桥过江，锡通市域线规划一下，搭个便车。