咨询宁马S2号线太白站到芜湖轻轨1号线保顺路站开通公交问题

bao_1978

芜湖与南京的探亲，旅游客流有一部分，而大多数选择南京是因为南京南站和禄口机场交通枢纽功能，商务乘坐高铁相对没有那么频繁，自驾居多，去南京的客流已基本稳定，所以开通摆渡公交没有市场，长三角的客流增长方向主要还是在上海，杭州和合肥，这点和马鞍山不一样。

狗狗勇士

首先S2是有大小交路的，当涂始发站发车密度不会大。其次芜湖市区坐轻轨半小时到大桥镇、再坐半小时摆渡车、再做一小时S2到南京郊区，再转地铁到南京市区。再考虑等车时间，全程要2个半小时，意义何在？
如果仅仅考虑芜马交流，那直接开通两市公交车就好了，根本无需借助城际铁路名头。
如果能好好利用芜宁铁路开通城际列车，我倒十分支持

50后的马叔

芜湖坐动车到当涂，只需十三分钟，只是车次不多，现在当涂到芜湖的班线车，只剩下一部车，苟延残喘

50后的马叔

还有一条迂回线路，二号线梦溪路站换乘黄池308路公交，在黄池运输综合服务站换乘到当涂的城乡公交，省钱，费时

山高水远

真的没有必要开通，什么东西都要讲究成本与收益的，亏来亏去还是老百姓的钱袋子。