5号线感觉线路设计有点问题啊，后面有没有可能延长拐弯去青剑湖啊

zimmer89

光华大盗 发表于 2026-8-19 10:27
那就赶紧报，把地铁没法报的项目都报进去，让他们砍，剩几条都行

到时候看省里给苏州几个名额了。

lwp1985

吴江并区多少年了也就一条4号线

长洲府尹

zimmer89 发表于 2026-8-19 10:31
到时候看省里给苏州几个名额了。

就怕省里给你塞一条苏锡快线进去

zimmer89

长洲府尹 发表于 2026-8-19 11:28
就怕省里给你塞一条苏锡快线进去

哈哈哈，能预想到，而且极大可能先占掉一个名额。

zimmer89

lwp1985 发表于 2026-8-19 11:02
吴江并区多少年了也就一条4号线

只能怪当年的“五年不变”的政策，
虽然并区了，但后续仍保留了五年的相对独立期，所以刚好错过了地铁三期的申报。
终于等到了地铁四期申报，吴江稳占一个名额，却又被国 家叫停了。
但好在通过市域城际途径申报了水乡线和如通苏湖，吴江的几个板块通过市域城际串联起来，其实比地铁效率高，吴江面积太大了。
水乡线已经全线进场开工，如通苏湖吴江段正在做工可了。如果和机场联络线一样，这些也纳入地铁里程，到时候吴江的地铁里程能跃居全市前列。

christopher89

zimmer89 发表于 2026-8-19 12:30
只能怪当年的“五年不变”的政策，
虽然并区了，但后续仍保留了五年的相对独立期，所以刚好错过了地铁 ...

如通苏湖吴中段，有啥动静没呀

zimmer89

christopher89 发表于 2026-8-19 13:55
如通苏湖吴中段，有啥动静没呀

和吴江段一起报批。目前进度是一样的。

childish

zimmer89 发表于 2026-8-19 15:42
和吴江段一起报批。目前进度是一样的。

是省发 改委批么

zimmer89

childish 发表于 2026-8-19 15:44
是省发 改委批么

是的

sz_wsh

zimmer89 发表于 2026-8-17 19:50
绕朱家角方案里边，张浦主城也不走，
在甪直南侧设站之后，沿着沪常高速再在张浦的大市社区南侧设一站 ...

实际上我一直觉得苏淀沪和17号线有点重复了。在目前财政紧张、客流严重不足的情况下，同样的方向安排两条线路是严重的资源浪费。也是苏州的地铁线网和城际线网各自为政的体现。
此外，苏淀沪之前锦溪-淀山湖的走向，主要还是为了照顾当时主推的淀山湖机场，现在淀山湖机场已经化作泡影了。苏淀沪走17号线的线位才是更为合理的，也就是走张浦-千灯，沿着机场路走。

光华大盗

zimmer89 发表于 2026-8-19 12:28
哈哈哈，能预想到，而且极大可能先占掉一个名额。

苏西快线有现有的苏锡常啊，再加一条重复建设了

2498897512

主要现在都是在化债，确实想建或者延伸都比较困难了，十号线苏虞张不是说8月份会有动作吗，咋啥声音都没有

king.

别说青剑湖了，看看内环线呢

寒山寺，西园，留园重要IP，重点景区。周末节假日人流可不少。
都没有规划一条串联的地铁线路。

1号2号3号6号8号完美避开这么大一片区域无地铁覆盖。这都是成熟的老城区了。
完全可以从西向东开一条线路，途径寒山寺，西园，石路，桃花坞，北寺塔，拙政园，娄门城墙等在往东。