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发表于 2012-8-31 20:23:11
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票价低线网布局更合理
记者了解到,《镇江市公共交通现代化提升策略及实施方案》总体目标是“低票价、高质量、优服务”。“低票价”即市区公交票价总体水平下调50%,处于全省最低水平。“高质量”是指2015年市区城市公交出行分担率达26%,万人公交车拥有量达15标台。“优服务”则是指公交运量年增长率达到15%以上;公交服务质量测评满意度达80%以上;乘客投诉率(有责)逐年下降10%。
票价优惠工程中指出,将理顺票价体系,实行刷卡优惠,特殊人群乘车优惠,实行换乘优惠,实行累进制优惠,并取消空调车季节性收费,取消公交月票卡。
线网优化工程中提出,科学编制市区公共交通线网规划,构建结构层次明晰,布局合理的公交线网,并根据实际情况加以完善。同时,提升公交站点覆盖率。到2015年,主城区公交站点300米半径覆盖率达50%,建成区500米半径覆盖率达90%。市交通运输局局长丁锋表示,还要降低市区公交线路重复系数和绕行系数。到2015年,主城区线路重复系数从目前的4.4下降至2.5左右,使线路绕行系数从目前2.2降至1.4左右。
丁锋介绍说,在设施提升工程中,将进一步加快公交站场建设。2012年开工建设公交站场20个,“十二五”后三年根据实际需求落实公交站场建设任务,到2015年公交站场总面积达60万平方米。与此同时,进一步加快公交车辆购置。“十二五”后三年平均每年新购置公交车达200辆,全部为空调车,空调车的比例由目前的30%上升到70%;加大节能减排力度,每年新购置的车辆中清洁能源、新能源车辆比例占50%。
公交服务还要为百姓提供优质服务。据了解,市交运部门正在修订公交服务标准和服务规范,建立标准化服务流程,《公交服务标准和服务规范》将于10月份开始实施。同时,推出智能调度系统、电子站牌系统、公众信息查询系统等智能公交工程。 |
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