安徽省各高铁站|简介|更新芜湖站

novo515 · 发表于 2013-10-18 04:52:51

唉，明年通告应该就变2017通车了

保持平常心 · 发表于 2013-10-18 08:11:48

尼玛，又要到2016去了！

淡墨 · 发表于 2013-10-18 09:00:52

回复 1# kaikai0707
合肥站用的是合肥南站的图片和战场规模数据，两者不是同一概念，虽然合肥站已经比芜湖老火车站规模大了很多，新的合肥南站依然比新芜湖站规模大不少。我们不需要通过矮化其他城市来突出芜湖未来的建设成就。单就基础设施来和省会城市比较，无疑是自暴弱点。
芜湖站和其他火车站相比最大的优势不在规模，而在地理位置。真正在市中心的火车站，群众出行换乘都只要经过很短的路程，一出站也就是最繁华热闹的地段。如果未来对接轨道交通，那真是如虎添翼。这一点，不要说合肥南站，南京南、虹桥、武汉、北京南等等那些新建的火车站都不会有这样与市中心零距离的乘车感受（至少最近几年我在这些站乘车时感觉都很偏）。

p200602075 · 发表于 2013-10-18 09:08:05

回复 19# 淡墨

其实北京南真的还好啦，北京的几个火车站位置都不算偏，最起码，三环以内。。。

sohu · 发表于 2013-10-18 09:24:17

芜湖站，特等站？开鸡巴玩笑吧，顶多一等站

淡墨 · 发表于 2013-10-18 09:38:24

回复 20# p200602075
经常去北京的人可能感觉北京南不算偏，但显然没有北京站的位置优越。也许上海人、南京人、武汉人也都不觉得那些新站位置偏僻。因为城市规模悬殊太大，无法和这些城市真正比较。
那就和一些中小城市比一比吧，很多城市为了通动车高铁，把车站设在了距离主城区十几公里、乃至几十公里的位置。芜湖站和他们相比显然要幸运多了。
附网友评出的以城市命名却远离城市的高铁站：
1、石武高铁孝感北站，位于大悟县高店乡，距离孝感市区直线距离约75km，公路距离约100km
2、沪昆高铁邵阳北站，位于新邵县坪上镇，距离邵阳市区直线距离约40km，公路距离约60km
3、沪昆高铁抚州东站，位于东乡县城北，距离抚州市区直线距离约40km，公路距离约50km
4、石太客专阳泉北站，位于盂县城北，距离阳泉市区直线距离约30km，公路距离约50km
5、京沪高铁宿州东站，位于宿州市蒿沟乡，距离宿州市直线距离约25km，公路距离约30km
6、贵广、南广肇庆北站，位于肇庆市鼎湖区，距离肇庆市区直线距离约25km，公路距离约30km
芜湖火车站在这么市中心的位置改建，充分说明了芜湖铁路交通枢纽的重要性。没有因为迁就铁路而挪位置，让铁路走向为了车站而设计。当然，这样做的最大好处是方便了人民群众。

kaikai0707 · 发表于 2013-10-18 10:02:00

回复 15# 节操掉了一地

不知道谁

kaikai0707 · 发表于 2013-10-18 10:02:17

回复 17# novo515

kaikai0707 · 发表于 2013-10-18 10:07:30

回复 19# 淡墨

(⊙o⊙)…

kaikai0707 · 发表于 2013-10-18 10:08:07

回复 21# sohu

我的贴子里不准有脏话！！！！

kaikai0707 · 发表于 2013-10-18 10:08:23

回复 19# 淡墨

节操掉了一地 · 发表于 2013-10-18 11:52:14

回复 22# 淡墨

咋说呢其实比起那些小站南京南虹桥北京南杭州东确实不算远轨道交通方便特别南京南新街口半小时就到了
这也不好比我猜芜湖站设立时应该想模仿沪宁城际沿线各站设计在老站旁边设立城际场这样换乘也方便第一宁安属于城际性质方便市民第二短途线路芜湖也能说上话在长距离干线高铁上有大的发言权的几乎就是省会级城市而列举的那些站点都是一般地级市而且都在干线上地方政府恐怕也没办法既然想通高铁八竿子打不着的地方也建立火车站

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