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[坛友互动] 大家讨论一下这些到华东的车次在邯济开通之后会不会走邯济

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发表于 2013-12-17 09:05:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 圣婴泣 于 2013-12-17 09:18 编辑

石家庄到邯郸段列车平均时速90km-120km而且客源有保障





K908/K905   太原到杭州
石家庄北停靠,石德京九停站;晋州96km/h辛集 78km/h衡水74km/h枣强88km/h清河城91km/h临清67km/h聊城83km/h
K233/K236   石家庄到上海
现行京广陇海京沪
K10114/K1011   石家庄北到上海
石德京九停站;晋州98km/h辛集84km/h衡水67km/h清河城96km/h聊城80km/h
K374/k371    太原到上海
石家庄北停靠,石德京沪停站;藁城97km/h晋州72km/h辛集84km/h衡水76km/h德州72km/h济南54km/h
K1331/K1334   银川到上海
石家庄北停靠,石德京沪停站;衡水86km/h德州74km/h济南79km/h
K1266/K1263   石家庄到杭州
石德京九停站;藁城71km/h晋州72km/h辛集78km/h衡水61km/h清河城96km/h聊城81km/h
K891/K894    大同到杭州
石家庄北停靠,石德京九停站;藁城97km/h晋州72km/h辛集78km/h衡水74km/h大营镇95km/h清河城91km/h聊城86km/h
K1398/K1395   石家庄北到温州
石德京九停站;晋州98km/h辛集84km/h衡水80km/h临清90km/h聊城83km/h

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发表于 2013-12-17 09:24:16 | 显示全部楼层
不会的,在郑州市枢纽啊
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发表于 2013-12-17 10:12:34 | 显示全部楼层
短期内还是会开通一些去山东的车吧。不过从楼主提供的速度表来看,120的时速也足以满足在河北和山东段的时速要求了,在远期来看也不是没有可能。
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发表于 2013-12-17 10:55:16 | 显示全部楼层
虽然郑州是枢纽,但是总不能总去郑州换乘吧,是在很麻烦,大家渴望有直达车始发车,而不是换乘车。
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发表于 2013-12-17 11:09:46 | 显示全部楼层
哎,想快点去华东,只能到郑州倒车了。
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发表于 2013-12-17 12:07:41 | 显示全部楼层
没人投资邯徐(徐州)铁路吗
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发表于 2013-12-17 12:27:20 | 显示全部楼层
直接开通一趟邯郸到上海什么问题都解决了,就看,北京铁路局给不给邯郸这个面子
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发表于 2013-12-17 13:55:47 | 显示全部楼层
回复 6# 邯郸做梦


    如果修建邯徐铁路,我捐五千元
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发表于 2013-12-17 19:18:09 | 显示全部楼层
跟邯郸一点关系都没有  没有上进心
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发表于 2013-12-17 23:21:55 | 显示全部楼层
{:5_110:}
邯郸现在人口也破千万了,应该适时提升交通枢纽地位了啊。
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发表于 2013-12-18 20:54:08 | 显示全部楼层
先开通邯郸到济南、青岛、烟台、日照的车,毕竟邯济最主要的管理方是济局。
然后根据客流开通邯郸到上海、杭州等华东的车。
一步一步来,开头一定要培养客流。

邯长太肉疼了,以前不知道,邯郸到长治走邯长竟然要7个多小时。
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发表于 2013-12-19 14:26:48 | 显示全部楼层
必然有人做。。。从济南转车就方便了。。。
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发表于 2014-1-24 18:06:59 | 显示全部楼层
回复 13# 杜维


    看似是这个样子了呢!
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